Aufbau und Funktion verschiedener Typen von Batterieladegeräten.

Lineare Ladegeräte enthalten einen Transformator, der die Netzspannung in Ladespannung umwandelt. In der einfachsten Ausführung hat das Gerät lediglich einen Widerstand, um die Stromstärke zu begrenzen. Sie werden so warm, dass sie kein geschlossenes Gehäuse haben können. Daher können sie nur in geschlossenen Räumen und nur für offene Blei-Säure-Batterien verwendet werden. Außerdem müssen sie überwacht werden, um Gasentwicklung zu vermeiden. Das ist der gewöhnlichste Typ von Ladegeräten, die meist an Tankstellen verkauft werden. Einfach und billig, aber nicht gut für die Batterie. Fehlende Steuerung der Ladespannung führt zu Gasentwicklung.

Geregelte lineare Ladegeräte enthalten einen großen Transformator, der die Netzspannung in Ladespannung umwandelt. Die Steuerung der Ladespannung erfolgt über einen Regler, der einen Gleichrichter steuert. Einfache Überwachung des Ladevorgangs durch Abschalten der eingestellten Spannung. Groß, schwer und unbequem. Durch Gebläse gekühlt. Hohe Rauschwerte von Strom und Spannung, die Geräusche entwickeln und Störungen an Peripherie-Ausrüstungen verursachen. Hoher Energieverbrauch. Empfindlich für Schwankungen in der Netzspannung, die sich direkt auf die Ladespannung auswirken. Starke EMC-Störungen.

Die Lösung der oben beschriebenen Probleme ist das primär geschaltete Ladegerät. Der lineare Transformator wird durch einen Gleichrichter und einen elektronischen Schalter ersetzt. Ein Ausgleichskondensator speichert die Energie in Form hoher Gleichspannung (ca. 300V). Ein Hochfrequenztransformator (50.000Hz) wandelt die Hochspannung in die exakte Ladespannung um. Der Transformator ist wesentlich effektiver und entwickelt weniger Wärme. Ein Regler steuert den elektronischen Schalter, um die Batterie jederzeit mit der richtigen Spannung und Stromstärke zu beliefern. Das primär geschaltete Ladegerät ist unempfindlich gegenüber Schwankungen der Netzspannung. Es liefert immer die exakte Ladespannung für vollständiges Laden und lange Lebensdauer der Batterie. Es ist klein, effektiv und erzeugt nur vernachlässigbare Rauschwerte. Es wird durch natürliche Konvektion gekühlt. Ein primär geschaltetes Ladegerät kann spritzwasser- und staubdicht (IP65) hergestellt werden.