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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado a la batería
Explicación: cargador precisa tensión de la batería para que el diodo de espera (Standby) se encienda.
Test: Conecte el cargador a una batería nueva.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado al tomacorriente
Explicación: Uno de los diodos de la fila inferior debería encenderse cuando el cargador se conecta al tomacorriente.
Test: Compruebe que haya alimentación eléctrica en el tomacorriente.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador está conectado al tomacorriente y a la batería
Explicación: La tensión de la batería podría ser inferior a 2,2V.
Test: Haga una prueba con otra batería que sea nueva.
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El cargador no conmuta de
a carga de mantenimiento 
Explicación 1: Al mismo tiempo hay conectadas a la batería cargas mayores.
Test: Desconecte las cargas de la batería y haga una nueva prueba.
Explicación 2: Batería defectuosa.
Test: De ser posible, mida la tensión en la batería cuando la carga debiera haberse terminado. Si la tensión es inferior a 14,1V lo más probable es que la batería esté defectuosa.
Test: Pruebe el cargador con una batería que sea nueva.
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y está encendido (destellando con rapidez) simultáneamente
Explicación 1: Conexión defectuosa.
Test: Mueva las pinzas y asegúrese de que no haya ninguna conexión suelta en el conector rápido, Comfort Connect.
Explicación 2: El cargador está funcionando en la fase de desulfuración.
Test: Deje el equipo para carga durante 24h (con una cierta supervisión) Si el cargador no empieza la carga (uno de los diodos está encendido) en un plazo de 24 h la batería está en un estado muy deficiente.
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conmuta a después de haberse interrumpido la carga
Explicación: Cuando el cargador se reinicia, se supervisa la tensión de la batería. Si la tensión es superior a 12,9V no se empezará la carga. Cuando la tensión de la batería es entre 12,9V y 14,4V, se considera que está plenamente cargada. La carga empezará nuevamente de forma automática cuando la tensión de la batería descienda por debajo de 12,9V.
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El cargador pasa al modo de espera (Standby) después de haberse interrumpido la alimentación eléctrica y la carga no vuelve a iniciarse
Explicación: El cargador regresa a en espera (Standby) si la tensión de la batería es inferior a 6V cuando regrese la alimentación eléctrica.
Test: a iniciar la carga otra vez pulsando el botón de modo.
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El diodo de error
está encendido
Explicación: Polaridad inversa.
Test: Asegúrese de que el cable/pinza + esté conectado a la borna + y que el cable/pinza – esté conectado a la borna –.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado a la batería
Explicación: El cargador precisa tensión de la batería para que el diodo de espera (Standby) se encienda.
Test: Conecte el cargador a una batería nueva.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado al tomacorriente
Explicación: Uno de los diodos de la fila inferior debería encenderse cuando el cargador se conecta al tomacorriente.
Test: Compruebe que haya alimentación eléctrica en el tomacorriente.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado al tomacorriente y a la batería
Explicación: La tensión de la batería podría ser inferior a 2,2V.
Test: Haga una prueba con otra batería que sea nueva.
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El cargador no conmuta de a carga de mantenimiento
Explicación 1: Al mismo tiempo hay conectadas a la batería cargas mayores.
Test: las cargas de la batería y haga una nueva prueba.
Explicación 2: Batería defectuosa.
Test: De ser posible, mida la tensión en la batería cuando la carga debiera haberse completado. Si la tensión es inferior a 14,1V lo más probable es que la batería esté defectuosa.
Test: Pruebe el cargador con una batería que sea nueva.
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y está encendido (destellando con rapidez) simultáneamente
Explicación 1: Conexión defectuosa.
Test: Mueva las pinzas y asegúrese de que no haya ninguna conexión suelta en el conector rápido, Comfort Connect.
Explicación 2: El cargador está funcionando en la fase de desulfuración.
Test: Deje el equipo para carga durante 24h (con una cierta supervisión) Si el cargador no empieza la carga (uno de los diodos está encendido) en un plazo de 24 h la batería está en un estado muy deficiente.
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conmuta a después de haberse interrumpido la carga
Explicación: Cuando el cargador se reinicia, se supervisa la tensión de la batería. Si la tensión es superior a 12,9V no se empezará la carga. Cuando la tensión de la batería es entre 12,9V y 14,4V, se considera que está plenamente cargada. La carga empezará nuevamente de forma automática cuando la tensión de la batería descienda por debajo de 12,9V.
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El cargador pasa al modo de espera (Standby) después de haberse interrumpido la alimentación eléctrica y la carga no vuelve a iniciarse
Explicación: El cargador regresa a en espera (Standby) si la tensión de la batería es inferior a 6V cuando regrese la alimentación eléctrica.
Test: Vuelva a iniciar la carga otra vez pulsando el botón de modo.
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El diodo de error está encendido
Explicación: Polaridad inversa.
Test: Asegúrese de que el cable/pinza + esté conectado a la borna + y que el cable/pinza – esté conectado a la borna –.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado a la batería
Explicación: Para que el diodo se encienda se ha de enchufar la clavija.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado al tomacorriente
Explicación: Uno de los diodos de la fila inferior debería encenderse cuando el cargador se conecta al tomacorriente.
Test: Compruebe que haya alimentación eléctrica en el tomacorriente.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador está conectado al tomacorriente y a la batería
Los diodos de la fila inferior están encendidos y usted puede cambiar el modo de carga. Ninguno de los diodos de la fila superior indica estado de carga.
Explicación: La tensión de la batería podría ser inferior a 1,5V.
Test: Intente cargar la batería en el modo de suministro (Supply) durante aproximadamente 5 minutos. Luego pruebe con carga normal.
Test: Pruebe el cargador con una batería que sea nueva.
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está encendido durante 4 h y luego pasa al modo de error
Si la tensión de la batería no fuera superior a 12,5V al cabo de 4h, el cargador regresará al modo de error, debido a que la tensión no ha aumentado de la forma debida.
Explicación 1: La batería es demasiado grande en relación con la capacidad del cargador.
Test: Asegúrese de que el tamaño de la batería/baterías no sea mayor que el indicado en las recomendaciones para el Multi XS 7000 (225 Ah).
Test: Intente reiniciar el cargador porque tal vez precise más tiempo para cargar la batería.
Explicación 2: Hay conectadas a la batería cargas mayores.
Test: Desconecte la batería e intente cargarla sin las cargas.
Test: Intente reiniciar el cargador porque tal vez precise más tiempo para cargar la batería.
Explicación 3: Si la batería está caliente y/o está hirviendo intensamente durante la carga, lo más probable es que se deba a que tiene un elemento defectuoso.
Test: Cambie la batería.
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está encendido durante 4 h y luego pasa al modo de error
Explicación: Probablemente la batería está demasiado sulfatada como para regenerarse. La batería está defectuosa y ha llegado el momento de sustituirla.
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está encendido y luego pasa al modo de error
La fase de análisis está haciendo pruebas para comprobar si la batería puede retener la carga alimentada.
Explicación 1: A la batería hay conectadas grandes cargas y la están descargando.
Test: Desconecte la batería e intente cargarla de nuevo.
Explicación 2: La batería no puede retener la carga alimentada.
Test: Es preciso sustituir la batería.
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El diodo de error está encendido
Explicación 1: Polaridad inversa.
Test: Asegúrese de que el cable/pinza + esté conectado a la borna + y que el cable/pinza – esté conectado a la borna –.
Explicación 2: Las pinzas están cortocircuitadas.
Explicación 3: En los cargadores del tipo antiguo el modo de error destella cuando sólo hay conectada una clavija.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado a la batería
Explicación: Para que el diodo se encienda se ha de enchufar la clavija.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado al tomacorriente
Explicación: Uno de los diodos de la fila inferior debería encenderse cuando el cargador se conecta al tomacorriente.
Test: Compruebe que haya alimentación eléctrica en el tomacorriente.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador está conectado al tomacorriente y a la batería
Los diodos de la fila inferior están encendidos y usted puede cambiar el modo de carga. Ninguno de los diodos de la fila superior indica estado de carga.
Explicación: La tensión de la batería podría ser inferior a 2,5V.
Test: Intente cargar la batería en el modo de suministro (Supply) durante aproximadamente 5 minutos. Luego pruebe con carga normal.
Test: Pruebe el cargador con una batería que sea nueva.
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está encendido durante 4 h y luego pasa al modo de error
Si la tensión de la batería no fuera superior a 25,5V al cabo de 4h, el cargador regresará al modo de error, debido a que la tensión no ha aumentado de la forma debida.
Explicación 1: La batería es demasiado grande en relación con la capacidad del cargador.
Test: Asegúrese de que el tamaño de la batería/baterías no sea mayor que el indicado en las recomendaciones para el Multi XT 4000 (100 Ah).
Test: Intente reiniciar el cargador porque tal vez precise más tiempo para cargar la batería.
Explicación 2: Hay conectadas a la batería cargas mayores.
Test: Desconecte la batería e intente cargarla sin las cargas.
Test: Intente reiniciar la carga; el cargador tal vez precise más tiempo para cargar la batería.
Explicación 3: Si la batería está caliente y/o está hirviendo intensamente durante la carga, lo más probable es que se deba a que tiene un elemento defectuoso.
Test: Cambie la batería.
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destella, luego pasa a
Explicación: Probablemente la batería está demasiado sulfatada como para regenerarse. La batería está defectuosa y ha llegado el momento de sustituirla.
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está encendido y luego pasa al modo de error
La fase de análisis está haciendo pruebas para comprobar si la batería puede retener la carga alimentada.
Explicación 1: A la batería hay conectadas grandes cargas y descargan la tensión.
Test: Desconecte la batería e intente cargarla de nuevo.
Explicación 2: La batería no puede retener la carga alimentada.
Test: Es preciso sustituir la batería.
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El diodo de error está encendido
Explicación 1: Polaridad inversa.
Test: Asegúrese de que el cable/pinza + esté conectado a la borna + y que el cable/pinza – esté conectado a la borna –.
Explicación 2: Las pinzas están cortocircuitadas.
Explicación 3: Hay cargas conectadas a la batería, que precisa más electricidad de la que puede ofrecer el cargador.
Test: Apague o desconecte las cargas al cargar la batería.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado a la batería
Explicación: Para que el diodo se encienda se ha de enchufar la clavija.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado al tomacorriente
Explicación: Uno de los diodos de la fila inferior debería encenderse cuando el cargador se conecta al tomacorriente.
Test: Compruebe que haya alimentación eléctrica en el tomacorriente.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador está conectado al tomacorriente y a la batería
Los diodos de la fila inferior están encendidos y usted puede cambiar el modo de carga. Ninguno de los diodos de la fila superior indica estado de carga.
Explicación: La tensión de la batería podría ser inferior a 1,5V.
Test: Intente cargar la batería en el modo de suministro (Supply) durante aproximadamente 5 minutos. Luego pruebe con carga normal.
Test: Pruebe el cargador con una batería que sea nueva.
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está encendido durante 4 h y luego pasa al modo de error
Si la tensión de la batería no fuera superior a 12,5V al cabo de 4h, el cargador regresará al modo de error, debido a que la tensión no ha aumentado de la forma debida.
Explicación 1: La batería es demasiado grande en relación con la capacidad del cargador.
Test: Asegúrese de que el tamaño de la batería/baterías no sea mayor que el indicado en las recomendaciones para el XS 25000 / Multi XS 25000 (500 Ah).
Test: Intente reiniciar el cargador porque tal vez precise más tiempo para cargar la batería.
Explicación 2: Hay conectadas a la batería cargas mayores.
Test: Desconecte la batería e intente cargarla sin las cargas.
Test: Intente reiniciar la carga; el cargador tal vez precise más tiempo para cargar la batería.
Explicación 3: Si la batería está caliente y/o está hirviendo intensamente durante la carga, lo más probable es que se deba a que tiene un elemento averiado.
Test: Cambie la batería.
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destella, luego pasa a
Explicación: Probablemente la batería está demasiado sulfatada como para regenerarse. La batería está defectuosa y ha llegado el momento de sustituirla.
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está encendido y luego pasa al modo de error
La fase de análisis está haciendo pruebas para comprobar si la batería puede retener la carga alimentada.
Explicación 1: A la batería hay conectadas grandes cargas y descargan la tensión.
Test: Desconecte la batería e intente cargarla de nuevo.
Explicación 2: La batería no puede retener la carga alimentada.
Test: Es preciso sustituir la batería.
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El diodo de error está encendido
Explicación 1: Polaridad inversa.
Test: Asegúrese de que el cable/pinza + esté conectado a la borna + y que el cable/pinza – esté conectado a la borna –.
Explicación 2: Hay cargas conectadas a la batería, que precisa más electricidad de la que puede ofrecer el cargador.
Test: Apague o desconecte las cargas al cargar la batería.
Explicación 3: Las pinzas están cortocircuitadas en el modo de suministro (Supply).
Test: Separe las pinzas.
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El diodo de temperatura
está encendido
Explicación: Interrupción de CC o cortocircuito en el cable.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado a la batería
Explicación: Para que el diodo se encienda se ha de enchufar la clavija.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador sólo está conectado al tomacorriente
Explicación: Uno de los diodos de la fila inferior debería encenderse cuando el cargador se conecta al tomacorriente.
Test: Compruebe que haya alimentación eléctrica en el tomacorriente.
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No hay ningún diodo encendido cuando el cargador está conectado al tomacorriente y a la batería
Los diodos de la fila inferior están encendidos y usted puede cambiar el modo de carga. Ninguno de los diodos de la fila superior indica estado de carga.
Explicación: tensión de la batería podría ser inferior a 7V.
Test: Intente cargar la batería en el modo de suministro (Supply) durante aproximadamente 5 minutos. Luego pruebe con carga normal.
Test: Pruebe el cargador con una batería que sea nueva.
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está encendido durante 4 h y luego pasa al modo de error
Si la tensión de la batería no fuera superior a 25,5V al cabo de 4h, el cargador regresará al modo de error, debido a que la tensión no ha aumentado de la forma debida.
Explicación 1: La batería es demasiado grande en relación con la capacidad del cargador.
Test: Asegúrese de que el tamaño de la batería/baterías no sea mayor que el indicado en las recomendaciones para el XT 14000 / Multi XT 14000 (300 Ah).
Test: Intente reiniciar el cargador porque tal vez precise más tiempo para cargar la batería.
Explicación 2: Hay conectadas a la batería cargas mayores.
Test: Desconecte la batería e intente cargarla sin las cargas.
Test: Intente reiniciar la carga; el cargador tal vez precise más tiempo para cargar la batería.
Explicación 3: Si la batería está caliente y/o está hirviendo intensamente durante la carga, lo más probable es que se deba a que tiene un elemento defectuoso.
Test: Cambie la batería.
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destella, luego pasa a
Explicación: Probablemente la batería está demasiado sulfatada como para regenerarse. La batería está defectuosa y ha llegado el momento de sustituirla.
-
está encendido y luego pasa al modo de error
La fase de análisis está haciendo pruebas para comprobar si la batería puede retener la carga alimentada.
Explicación 1: A la batería hay conectadas grandes cargas y descargan la tensión.
Test: Desconecte la batería e intente cargarla de nuevo.
Explicación 2: La batería no puede retener la carga suministrada.
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El diodo de error está encendido
Explicación 1: Polaridad inversa.
Test: Asegúrese de que el cable/pinza + esté conectado a la borna + y que el cable/pinza – esté conectado a la borna –.
Explicación 2: Hay cargas conectadas a la batería, que precisa más electricidad de la que puede ofrecer el cargador.
Test: Apague o desconecte las cargas al cargar la batería.
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El diodo de temperatura está encendido
Explicación: Interrupción de CC o cortocircuito en el cable.