Fonction du chargeur

La charge est prévue pour régénérer les matériaux actifs, l’acide sulfurique(H2SO4), le plomb(Pb) et l’oxyde de plomb(PbO2) à partir du sulfate de plomb(PbSO4) formé pendant la décharge. Il est vrai que le sulfate de plomb est le même matériau qui provoque le problème appelé sulfatation. Ainsi, le sulfate de plomb est nécessaire dans tout le processus. C’est lorsque les cristaux de sulfate de plomb grossissent trop que les problèmes surviennent.

Une courbe de charge (ou un algorithme de charge pour être plus exact) décrit comment la batterie obtient son énergie tout au long de la procédure de charge. La norme DIN 41773 fournit des directives sur la façon de structurer ce type d'algorithme. Mais, la connaissance de la façon dont une batterie doit être traitée pour garantir la meilleure condition possible est bien plus essentielle, pour s’efforcer d’obtenir la plus longue durée de service et la plus grande capacité possibles. Il n'existe pas de méthode universelle qui résout tous les problèmes de façon optimale. La batterie elle-même peut être fabriquée de diverses façons. Il est également nécessaire de considérer globalement la batterie et son emploi. C’est pourquoi le nombre d'algorithmes est énorme. Il y a une énorme différence entre un chargeur de batterie moderne à plusieurs étapes et commutation de primaire et un chargeur linéaire à transformateur, qui est le type fourni par les sociétés d’accessoires de voiture et les magasins à prix réduit.

Quelques informations intéressantes tirées de la courbe :

  • Même si le chargeur de batteries porte une valeur d’ampérage élevée, elle est habituellement mesurée avec une batterie déchargée à 5-6 V. Une valeur plus réaliste est 75% de l’intensité marquée. Mais, cette valeur chute rapidement lorsque la tension de la batterie monte.
  • Le chargeur de batteries à découpage peut au départ fournir moins d’énergie à la batterie, mais il rattrape rapidement son retard.
  • Le chargeur de batteries linéaire a du mal à remplir la batterie, même avec sa tension élevée. À ce stade, le chargeur de batteries fournit beaucoup plus de chaleur que d'intensité et pas beaucoup plus de charge à la batterie.
  • Un chargeur de batteries incapable de fournir une tension constante ne peut pas charger la batterie complètement. En fait, il atteint le haut de la plage lorsque la batterie produit du gaz et perd du fluide. Un principe de base est que 80% de la charge est obtenu pendant la première phase. Tous les chargeurs de batteries simples et régulés descendent à une tension inférieure après avoir atteint 14,4 V, mais cela peut prendre des semaines pour obtenir les 20% de charge restants.

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