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Kundensupport

FAQ

Willkommen bei CTEK!

Wir sind hier, um Ihnen bei allen Fragen behilflich zu sein. In dieser Sektion finden Sie FAQs, Hilfe bei der Behebung von Problemen, Garantieinformationen und Video-Tutorials. Sollte eine Ihrer Fragen nicht beantwortet werden, können Sie uns jederzeit während der Geschäftszeiten kontaktieren.

Bitte wenden Sie sich mit Ihrem Anliegen an germany@ctek.com.

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Top 10 FAQ

  • Funktionen des ladegerätes, MXS 5.0 TEST&CHARGE: Ich habe ein CTEK-Ladegerät. Das hat immer bisher immer einwandfrei gearbeitet. Doch jetzt reagiert es nicht mehr, wenn ich die Modustaste drücke. Ich kann nicht mehr zwischen den Betriebsarten MC, CAR und SNOWFLAKE hin- und herschalten. Was kann ich da machen?
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    Wenn sich der Lademodus, unabhängig von der zu ladenden Batterie, nicht durch Betätigen der Modustaste einstellen lässt, liegt wahrscheinlich ein Fehler im Ladegerät vor. In diesem Fall dem Händler das Ladegerät, den Garantienachweis, den Kaufbeleg und das ausgefüllte Formular zum Garantieanspruch vorlegen.

  • D250SA: Wie aktiviere ich die AGM-Einstellungen?
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    Der Kabelbaum des D250SA führt ein schwarzes und ein rotes Kabel. Das schwarze Kabel muss an Masse gelegt oder geerdet werden, um die die Ladespannung für eine AGM zu ändern.

  • MXS 25, MXT 4.0, MXS 3.6, M25, PRO25S, PRO25SE, MXS 5.0 CHECK, M45, MXT 14, MXS 7000, PRO15S, MXS 5.0 POLAR, MXS 10EC, MXS 10, M100, MXS 3600, M300, MXS 25EC, MXS 5.0 TEST&CHARGE, M200, M15, MXS 7.0: Wenn das Ladegerät nur an die Steckdose angeschlossen ist, leuchtet keine LED auf
    See answer

    Erläuterung: Eine der LEDs in der unteren Reihe muss aufleuchten, wenn das Ladegerät an die Steckdose angeschlossen wird.
    Prüfung: Stellen Sie sicher, dass die Steckdose Strom führt.

  • Batterien: AGM
    See answer

    AGM steht für „Absorbed Glass Mat“. Diese Batteriebauform unterscheidet sich von herkömmlichen Flüssigbatterien darin, dass die Bleiplatten nicht in die Elektrolytlösung eingetaucht sind, sondern diese in einem Glasfaservlies gebunden ist, das an der aktiven Plattenoberfläche anliegt. Dieser Batterietyp besitzt einen geringen Innenwiderstand und verträgt hohe Ladeströme, wodurch er sich ideal für moderne Start-stop-Systeme eignet. Bei Beschädigung des Batteriegehäuses läuft die Elektrolytlösung nicht aus.

  • D250SA: Für welche Batteriekapazitäten kann das D250SA verwendet werden?
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    40 bis 300 Ah

  • D250SA: Welchen Kabelquerschnitt soll ich für das D250SA verwenden?
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    Die entsprechenden Angaben finden Sie im Handbuch im im Abschnitt Empfehlungen zu Kabeln und Sicherungen.

  • D250SA: Das D250SA zeigt einen Fehler an. Was bedeutet das?
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    Das Handbuch erklärt Ihnen im Abschnitt Fehleranzeigen des D250SA die Bedeutung der Fehlerlichtfolge.

  • D250SE, D250SA: Muss ich Sonnenenergie verwenden?
    See answer

    Nein

  • D250SA: Kann ich das D250SA für Lithiumbatterien verwenden?
    See answer

    Nein. Das Gerät arbeitet nur mit Blei-Säure-Batterien.

  • MXS 25, MXT 4.0, M25, PRO25S, PRO25SE, MXS 5.0 CHECK, MXT 14, MXS 7000, XS 0.8, PRO15S, MXS 5.0 POLAR, MXS 10EC, MXS 10, M100, M300, MXS 25EC, MXS 5.0 TEST&CHARGE, XC 0.8, M200, M15, MXS 7.0: Wenn das Ladegerät nur an die Batterie angeschlossen ist, leuchtet keine LED auf
    See answer

    Erläuterung: Der Stecker muss eingesteckt sein, damit die LED leuchten kann.

  • CT5 POWERSPORT: Besitzt das POWERSPORT einen Temperatursensor?

    Nein.

  • CT5 START/STOP: Besitzt das START/STOP eine Temperaturkompensation?

    Ja.

  • D250SE, D250SA: Brauche ich einen externen Batteriewächter?

    Nein

  • SMARTPASS 120, SMARTPASS 120S: Brauche ich einen externen Batteriewächter?

    Nein

  • CTEK MONITOR
    Bei hoher Strombelastung ist die verbleibende Zeit geringer als erwartet. Ist das richtig?

    JA. Bei hoher Strombelastung liefert eine Blei-Säure-Batterie aufgrund von Elektrolyterschöpfung und Stagnation weniger Energie als erwartet.

  • CTEK MONITOR
    Ein in meinem Fahrzeug installiertes Voltmeter zeigt einen anderen Wert als das CTEK MONITOR an.

    Das CTEK MONITOR misst die Spannung direkt an den Batterieklemmen sehr genau. Andere Voltmeter können aufgrund von Spannungsabfällen in der Verkabelung abweichende Werte messen.

  • CTEK MONITOR
    Ich habe eine 500-W-Anwendung. Wie ermittle ich, wieviel Strom diese Anwendung zieht?

    Sie ermitteln die Stromstärke, indem Sie die Nennleistung durch die Nennspannung teilen. So zieht beispielsweise eine 500-W-Anwendung an einer Batterie mit einer Nennspannung von 12 V einen Strom von 500 W ÷ 12 V = ca. 42 A.

  • CTEK MONITOR
    Kann das CTEK MONITOR sowohl die Starterbatterie meines Motors als auch meine Servicebatterie überwachen?

    Nein, kann es nicht. Die Servicebatterie ist im Dauereinsatz und benötigt daher eine dauerhafte Überwachung. Die Starterbatterie unterliegt jedoch nur kurzzeitigen starken Belastungen, gefolgt von Erhaltungsladung, und muss daher nicht überwacht werden.

  • CTEK MONITOR
    Meine Batterie besteht aus einer Kombination mehrerer Einzelbatterien. Ist das ein Problem?

    Nein, solange die Kombination eine Nennspannung von 12 V erzeugt und der gesamte Strom aus der Batteriebank durch den Mess-Shunt fließt.

  • CTEK MONITOR
    Muss ich das CTEK MONITOR abklemmen, wenn ich das Fahrzeug für längere Zeit stehen lasse?

    Nein. Das CTEK MONITOR ist dafür ausgelegt, dass es permanent an die Batterie angeschlossen bleiben kann. Das Gerät besitzt eine unabhängige Sicherung und belastet die Batterie nur mit 1,5 mA. Bei einer so geringen Stromstärke würde es mehrere Jahre dauern, bis eine normale, voll aufgeladene Servicebatterie entladen ist.