Kundesupport

FAQ

Velkommen til CTEK – vi sætter stor pris på dig som kunde.

Vi sidder parat til at hjælpe, og i dette afsnit kan du finde ofte stillede spørgsmål, hjælp til fejlfinding, garantioplysninger og selvstudievideoer. Kontakt os, hvis du ikke kan finde det, du leder efter. For hurtigt svar, skriv venligst til os på svensk eller engelsk.

Tryk på pilen ovenfor for at vælge emner for kundesupport.


De 10 oftest stillede spørgsmål

  • PRO60: Hvordan kan vi vide, hvilket trin opladeren er på?
    See answer

    PRO60 vil lade dig vide, når opladningen er færdig.

  • PRO60: Hvor vandtæt er den med aftrækket?
    See answer

    Enheden er IP40 klassificeret til indendørs brug.

  • PRO60: Er klemmerne på den bedre end på 70/50?
    See answer

    Klemmerne er de samme som på 70/50.

  • PRO60: Hvorfor har den forskellige opladningsprogrammer, når den har adaptiv opladning?
    See answer

    PRO60 kan finde frem til batteriets størrelse, men ikke til teknologien.

  • CTX BATTERY SENSE: På hvilket niveau ændrer farveindikationerne sig?
    See answer

    Status ændrer sig fra grøn til gul, når batteriets opladningstilstand falder til under 58%, og fra gul til rød, når den kommer ned under 35%.

  • CTX BATTERY SENSE: Kan jeg få besked, når batteriet er helt opladet igen (grøn)?
    See answer

    Nej, du får kun besked, når batteriets status ændrer sig, mens det aflades, til gul eller rød.

  • CTX BATTERY SENSE: Kan jeg anbringe Battery Sense et hvilken som helst sted i motorrummet?
    See answer

    Du skal anbringe det, så det ikke kommer i kontakt med bevægelige, skarpe, varme eller på anden måde uegnede flader.

  • CTX BATTERY SENSE: Hvor meget batterieffekt bruger den?
    See answer

    Den bruger ca. 1 mA, svarende til ca. 1 Ah pr. måned. Den almindelige rate for afladning fra et batteri er ca. 10 mA. Hvis køretøjet står ubrugt i lang tid, anbefaler vi, at du oplader batteriet.

  • CT5 START/STOP: Kan jeg oplade mit batteri i cigartænder-stikdåsen?
    See answer

    Hvis din cigartænder-stikdåse er tilsluttet til batteriet, selv om tændingen ikke er sat til, kan du oplade batteriet på den måde. Du skal bruge en CONNECT Cig plug eller en INDICATOR Cig plug til det.

  • CT5 START/STOP: Hvordan skal jeg tilslutte opladeren? Min bil har BMS (Battery Management System)
    See answer

    Tilslut den røde klemme (eller øsken) til batteriets positive (+) pol. Du kan tilslutte den sorte negative (-) klemme (eller øsken) til chassiset eller et anbefalet jordforbindelsespunkt.

  • Batterier: AGM

    AGM står for Absorbed Glass Mat og adskiller sig fra et standard vådbatteri ved at elektrolytten holdes på en glasmåtte og presses mod det aktive pladeareal, i stedet for at flyde rundt om pladerne. Denne type batteri har en lav intern modstand og kan optage opladning meget hurtigt, hvad der gør den perfekt for moderne start/stop systemer. Hvis batterihuset bliver beskadiget, lækker elektrolytten ikke ud.

  • Batterier: CA/CA

    Calcium Calcium batterier er et lav vedligeholdelses- eller vedligeholdelsesfrit vådbatteri som regel VRLA type . Under konstruktionen er noget af det antimon, som er brugt i konstruktionen erstattet med calcium (ca. 2%). Fordelen er et mere robust gitter, lavt vandtab og længere holdbarhed.

  • Batterier: EFB eller ECM

    EFB står for Enhanced Flooded Battery, ECM står for enhanced charge mat, to forskellige navne for nøjagtig den samme batteritype og begge ligner i opbygning et standard vådbatteri. Der findes nogle designændringer i forbindelse med denne teknologi, det aktive plademateriale er mere tæt, anti-korrosionsbehandling for negativt og positivt gitter og lavere specifik tyngde for at forbedre optagelsen af opladning er bare nogle af forskellene. EFB batterier giver en mere omkostningseffektiv batteriløsning end de dyrere AGM batterier.

  • Installation, Batterier: Er det nødvendigt at frakoble batteriet fra køretøjet, når det oplades med en CTEK-oplader?

    Nej, CTEK-opladere skader ikke følsom elektronik. Så det er ikke nødvendigt at frakoble batteriet fra køretøjet! Du skal dog være ekstra forsigtig, når recond-funtionen anvendes, da spændingen er på 15,8 V. De fleste leverandører ser ingen problemer, så længe spændingen er under 16 V, og CTEK holder sig under denne grænse, selv under recond. Læg mærke til, at nogle komponenters brugstid forkortes af høj spænding. En tommelfingerregel siger, at en el-pæres levetid halveres ved at øge spændingen med 5 %, men dette udgør normalt ikke den store fare. Hvis du har nogle former for følsom elektronik, som leverandøren har advaret mod at slutte til høj spænding: Frakobl dem!

  • Batterier: GEL

    Gelbatterier adskiller sig fra alle andre bly-syre batterier, fordi elektrolytten ikke længere er en væske, men er tilsat silica for at danne en elektrolyt-gel, som påføres pladens aktive overfladeområde. Hvis batterihuset bliver beskadiget, lækker elektrolytten ikke ud.

  • Batterier: Hvad betyder SoC?

    SoC betyder State of Charge og angiver opladningstilstanden i procent. Et batteri som har 11,65V (eller mindre) er fladt og har SoC 0. Et batteri som har 12,76V (eller mere) er fuldt opladet og har SoC 100.

  • Batterier: Hvad sker der, hvis jeg bruger opladeren til batterier, der er større, end I anbefaler?

    Ved brug af en lille oplader forlænges ladetiden. Sommetider er dette kritisk. I sådanne tilfælde bør du bruge en større oplader. Hvis opladeren kun bruges til vedligeholdelsesladning, er en helt lille oplader ofte tilstrækkelig.

  • Opladerfunktioner, Batterier: Hvad sker der, hvis jeg bruger opladeren til batterier, der er større, end I anbefaler?

    Ved brug af en lille oplader forlænges ladetiden. Sommetider er dette kritisk. I sådanne tilfælde bør du bruge en større oplader. Hvis opladeren kun bruges til vedligeholdelsesladning, er en helt lille oplader ofte tilstrækkelig.

  • Batterier: Hvor afladt kan et batteri være og stadig blive opladet af en CTEK-oplader?

    Most CTEK 12V chargers can charge up batteries 2V. Our 6V charger can charge from 3V, and our 24V chargers manage batteries from 4V. Chargers equipped with the "Supply" mode need no countervoltage, and therefore can charge up batteries from 0V.

  • Batterier: Kan et frossent batteri oplades?

    Nej, batteriet må optøs først. Bemærk, at batteriet var afladet først. Ellers ville det ikke kunne fryse. Tjek batteriet grundigt for sprækker eller andre skader. Et fuldt opladet batteri fryser ved -67 grader, mens et fladt batteri kan fryse allerede ved få graders frost. Hvis du tror, at dit batteri er eller har været frosset, anbefaler vi, at du får batteriet testet. Batteriet er sandsynligvis beskadiget og skal muligvis udskiftes.