COVID-19 UPDATE: We're open for business as usual – thanks for visiting our site.

Kundesupport

FAQ

Velkommen til CTEK – vi sætter stor pris på dig som kunde.

Vi sidder parat til at hjælpe, og i dette afsnit kan du finde ofte stillede spørgsmål, hjælp til fejlfinding, garantioplysninger og selvstudievideoer. Kontakt os, hvis du ikke kan finde det, du leder efter. For hurtigt svar, skriv venligst til os på svensk eller engelsk.

Tryk på pilen ovenfor for at vælge emner for kundesupport.


De 10 oftest stillede spørgsmål

  • PRO60: Findes der tilbehør?
    See answer

    Der kan fås forskelligt tilbehør til PRO60 - se webstedet for yderligere informationer.

  • CTX BATTERY SENSE: Der findes tre Bluetooth klasser. Hvilken er Battery Sense?
    See answer

    BATTERY SENSE er klasse 2.

  • CTX BATTERY SENSE: Kan jeg anbringe Battery Sense et hvilken som helst sted i motorrummet?
    See answer

    Du skal anbringe det, så det ikke kommer i kontakt med bevægelige, skarpe, varme eller på anden måde uegnede flader.

  • CTX BATTERY SENSE: Hvor meget batterieffekt bruger den?
    See answer

    Den bruger ca. 1 mA, svarende til ca. 1 Ah pr. måned. Den almindelige rate for afladning fra et batteri er ca. 10 mA. Hvis køretøjet står ubrugt i lang tid, anbefaler vi, at du oplader batteriet.

  • CT5 TIME TO GO, CT5 TIME TO GO GULF EDITION: Hvorfor er TIME TO GO anbefalet for 20 Ah og op?
    See answer

    Vurderingen af den resterende tid er mindre præcis ved batterier med lavere kapacitet.

  • CT5 START/STOP: Hvad nyt er der om START/STOP opladeren?
    See answer

    START/STOP er udviklet til moderne biler med et start-stop-system. Den er enkelt i brug, da det kun har en programknap (mode-knap) – den starter, så snart den er tilsluttet til batteriet og sat i stikkontakten. Den er også let at forstå, da den kun har tre LED'er,som viser, hvilken fase den aktuelt er i: Check, Charge eller Care.

  • MXT 4.0, MXT 14: er tændt i 4 timer og går derefter over i fejltilstand
    See answer

    Hvis batterispændingen ikke er over 25,5V efter 4 timer, vil laderen gå over i fejltilstand, idet spændingen ikke er steget på den ønskede måde.

    Forklaring 1: Batteriet er for stort i forhold til laderens kapacitet.
    Test: Sørg for, at batteriets/batteriernes størrelse ikke er større end det anbefalede.
    Test: Prøv at genstarte laderen, da den muligvis skal have mere tid til at oplade batteriet.

    Forklaring 2: Der er sluttet andre strømforbrugere til batteriet.
    
Test: Afbryd forbindelsen til batteriet, og prøv at oplade det uden disse strømforbrugere.
    Test: Prøv at genstarte laderen, da den muligvis skal have mere tid til at oplade batteriet.

    Forklaring 3: Hvis batteriet er varmt og/eller koger kraftigt under opladning, skyldes det sandsynligvis en defekt celle i batteriet.
    Test: Udskift batteriet.

  • MXS 10EC, MXS 10: Temperatur-LED'en er ikke tændt
    See answer

    Forklaring: Temperatursensoren er frakoblet eller er blevet beskadiget. Laderen får rumtemperaturen og oplades uden temperaturkompensation.

  • MXS 25, MXT 14, MXS 25EC: Temperatur-LED'en blinker
    See answer

    Forklaring: Temperaturen er over +65 °C. Opladningen afbrydes. Tryk på MODE-knappen for at genstarte opladningen, når temperaturen er faldet under +65 °C.

  • MXS 7000, M100, MXS 7.0: blinker i 4 timer og går derefter over i fejltilstand
    See answer

    Forklaring: Batteriet er sandsynligvis for sulfateret til at kunne modtage. Batteriet er defekt, og det er på tide at skifte det ud.

  • CTX BATTERY SENSE: Battery Sense Software update

    12th July Issues have been reported with the latest update on our Battery sense app – our developers are currently working hard to rectify the issue. In the mean time we have taken the decision to roll back to the previous version of the app, We have been assured this will happen over the next few days - iOS first then Android to follow.

  • INDICATOR EYELET M8, INDICATOR PANEL 3.3M, INDICATOR EYELET M6, INDICATOR CLAMP, INDICATOR CIG PLUG, CTX INDICATOR PLUG 12V, CTX INDICATOR EYELET M8, INDICATOR PANEL 1.5M: Jeg har en INDICATOR tilsluttet batteriet i min bil. Den røde lampe blinker, selv efter jeg har fuldt opladet batteriet. Er det normalt? Jeg troede, at min INDICATOR ville lyse grønt, når batteriet er fuldt opladet?

    CTEK INDICATOR er præcis, hvad navnet antyder: en indikator. Det giver et overblik over systemets spændingsniveau og fungerer bedst, når batteriet har nået hvileniveau (kan tage op til et par timer, efter batteriet har været i brug). Når du åbner bildøren eller tænder motoren, falder batterispændingen midlertidigt, og indikatoren viser gul, eller måske endda rød. For at gøre indikatoren nemmere at bruge, kan du placere den, hvor den er nem at aflæse, uden at bilen skal låses op eller motoren tændes.

  • INDICATOR EYELET M8, INDICATOR PANEL 3.3M, INDICATOR EYELET M6, INDICATOR CLAMP, INDICATOR CIG PLUG, INDICATOR PANEL 1.5M: Jeg har en INDICATOR, der er konstant tilsluttet batteriet. Findes der en risiko for, at batteriet aflades?

    Nej, formålet med indikatoren er at give dig mulighed for nemt at aflæse batteriets tilstand og dermed reducere risikoen for, at batteriet bliver beskadiget som følge af afladning. CTEK INDICATOR bruger cirka 1,5 mA. Det giver cirka 1,5 Ah/måned. En gennemsnitlig selvafladning for et batteri er cirka 10 Ah/måned.

  • CONNECT CIG PLUG: Kan jeg bruge jeres CONNECT CIG PLUG til at oplade batteriet gennem cigartænderen i min bil?

    Ja, men du bør tjekke, om der er spænding i tænderen, selv hvis køretøjet er slukket. Hvis du, for eksempel, kan oplade din mobiltelefon eller få en GPS til at virke, når tændingen er slukket, kan du også oplade bilbatteriet på denne måde.

  • INDICATOR EYELET M8, INDICATOR PANEL 3.3M, INDICATOR EYELET M6, INDICATOR CLAMP, INDICATOR CIG PLUG, INDICATOR PANEL 1.5M: Komfortindikatoren blinker. Er det normalt?

    LED'en INDICATOR blinker altid, da det bruger mindre strøm end at lyse konstant.