Servicio de atención al cliente

FAQ

Bienvenido a CTEK. Es usted un cliente importante para nosotros.

Estamos dispuestos a ayudarlo en lo que podamos; en esta sección, encontrará secciones de preguntas frecuentes, resolución de problemas, información sobre la garantía y tutoriales en vídeo.
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Las 10 preguntas más frecuentes

  • PRO BATTERY TESTER: ¿Qué hace el PRO BATTERY TESTER?
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    Mide el estado de la batería, y también puede comprobar el motor de arranque y la función del alternador.

  • PRO BATTERY TESTER: ¿Qué baterías pueden comprobarse con un PRO BATTERY TESTER?
    See answer

    Puede comprobar baterías de arranque de plomo de 12 V entre 100 y 900 CCA.

  • PRO60: ¿Son todas las pinzas mejores en este cargador que en el 70/50?
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    Las pinzas son las mismas que en 70/50.

  • PRO60: ¿Por qué, entonces, tiene diferentes modos de carga si tiene carga adaptable?
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    PRO60 puede evaluar el tamaño de la batería, y no la tecnología.

  • CTX BATTERY SENSE: ¿Por qué no desaparece del icono de Battery Sense el panel con una figura del icono?
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    El panel (iPhone) muestra el número de transmisores que tienen estado amarillo o rojo o que no se han actualizado en los últimos siete días. El panel desaparecerá cuando la aplicación haya actualizado y/o el estado de carga haya cambiado a rojo.

  • CTX BATTERY SENSE: ¿Puedo encontrar la aplicación en App Store?
    See answer

    Tengo un iPhone 4 Si tiene un iPhone que no es compatible con OS 7 o superior, la aplicación no se mostrará en App Store.

  • CTX BATTERY SENSE: ¿Puedo encontrar la aplicación en Google Play? Tengo un teléfono Android
    See answer

    Si tiene un teléfono Android que no es compatible con OS 4.4 o superior, la aplicación no se mostrará en Google Play.

  • CT5 START/STOP: ¿Puedo cargar mi batería a través de la toma de encendedor?
    See answer

    Si la toma de encendedor está conectada a la batería cuando no está conectado el encendido, se puede cargar la batería de esa forma. Para ello se necesita un enchufe CONNECT Cig o INDICATOR Cig.

  • CT5 START/STOP: ¿Cómo se conecta el cargador? Mi coche tiene un sistema de gestión de batería BMS (Battery Management System)
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    Conectar la pinza roja (u ojal) al borne positivo (+) de la batería. La pinza negativa negra (-) (u ojal) se puede conectar al chasis o a un punto de tierra recomendado.

  • CTX BATTERY SENSE: ¿Por qué no aparece el porcentaje del 100 % cuando el medidor de tensión indica más de 12,8 V, lo cual significa que la batería está totalmente cargada?
    See answer

    La medición de la tensión para obtener una estimación del estado de carga de una batería de plomo solo puede realizarse cuando la batería ha estado en reposo durante un cierto periodo, a veces incluso más de 10 horas. Esta situación suele producirse, por ejemplo, tras cargar la batería o después de conducir durante un rato. Battery Sence lo tiene en cuenta al calcular el estado de la batería.

  • C250S DUAL
    El cargador no detiene la carga de la batería aunque se hayan apagado el alternador o el cargador de la batería de suministro

    Cuando se detenga la carga de la batería de suministro, la tensión caerá. La potencia a la salida del cargador depende de la tensión de entrada. Con una menor tensión de entrada, la potencia de salida es inferior. Por ello, la detención del cargador podría requerir cierto tiempo. No obstante, ello no descargará completamente la batería de suministro. El cargador se apagará cuando la tensión caiga por debajo de 12,8 V. Si la placa solar suministra energía, se usará para cargar la batería correspondiente.

  • C250S DUAL
    El cargador no inicia la carga

    Explicación: Para iniciar la carga, la tensión de alimentación tiene que ser mayor que 13,1 V a la entrada de la batería de suministro o mayor que 11,5 V en la entrada solar. La tensión en la batería correspondiente también debe ser superior a 5 V. La tensión solar también tiene que ser mayor que la tensión a la entrada del alternador.
    Comprobación: Use un voltímetro para comprobar que las tensiones están dentro de los márgenes especificados.

  • C250S DUAL
    El piloto LED de Encendido no se enciende

    Explicación: La tensión de la batería correspondiente debe ser superior a 9 V.

  • C250S DUAL
    Los indicadores LED de Encendido parpadean rápidamente o lucen débilmente

    Explicación: El cargador ha pasado al modo de ahorro de energía debido a la baja tensión.

  • D250SE, D250SA, SMARTPASS 120, SMARTPASS 120S: CC/CC - ¿Cómo la conecto?

    https://www.ctek.com/es/servicio_de_atencion_al_cliente

  • CTEK MONITOR
    Algunas baterías forman parte de un banco de baterías. ¿Es esto un problema?

    No mientras la combinación produzca un voltaje nominal de 12 V y toda la corriente sacada del banco pase a través del derivador.

  • CTEK MONITOR
    Otro voltímetro en el vehículo muestra un valor diferente del que indica CTEK MONITOR.

    CTEK MONITOR mide con gran precisión el voltaje directamente en los bornes de la batería. Otros voltímetros pueden detectar valores diferentes debido a caídas de voltaje en el cableado.

  • CTEK MONITOR
    ¿A qué se debe que mi batería parece tener menos capacidad que la indicada en su etiqueta?

    El valor indicado en la etiqueta del fabricante es raras veces el valor alcanzado en el servicio, debido al deterioro de las placas de celda y muchos otros factores. Entonces parece que tienen una capacidad muy inferior a la esperada, podría necesitar ser sustituida o podría parecer que cambiando la capacidad nominal del modo de ingeniería sería suficiente para indicar el porcentaje de carga restante razonablemente bien.

  • CTEK MONITOR
    ¿Es necesario desconectar CTEK MONITOR cuando se deja el vehículo inactivo por largo tiempo?

    No. CTEK MONITOR está diseñado para estar permanente conectado a la batería. Tiene fusible independiente y sólo saca 1,5 mA de la batería. A amperajes mucho más bajos, se tardaría varios años en descargar una batería de servicio totalmente cargada.

  • CTEK MONITOR
    ¿Por qué CTEK MONITOR muestra una capacidad mayor inmediatamente después de cargar que después de algunos minutos descargando?

    Ésta es una característica inevitable de la química de baterías, la cual varía según la batería y el sistema de carga que se usa.