Laturi ja akku

Laturi ja akku

Akkulaturin tärkein ominaisuus on sen kyky tuottaa tarkalleen haluttu jännite lataussyklin aikana. Jos latausjännite on liian korkea, akku kiehuu. Tämä johtaa akun vikaantumiseen, kun kennot kuivuvat. Korkea happopitoisuus aiheuttaa korroosiota ja ylikuumeneminen tuhoaa akun rakennetta. Jos latausjännite on puolestaan liian alhainen, akku ei lataudu täyteen, mikä heikentää sen kapasiteettia asteittain, kunnes akusta tulee käyttökelvoton.

Akkulaturit ja kytketyt laitteet

Virrantuoton keskeytykset ja jännite- ja virtavaihtelut voivat tuhota akkuun kytkettyjä herkkiä laitteita, kuten

  • autojen radiolaitteita
  • asuntovaunujen tietoliikennelaitteita
  • veneiden GPS- ja navigointilaitteita
  • hälytysajoneuvojen herkkiä laitteita
  • data- ja ohjausrasioita.

Akkulaturit ja viranomaisvaatimukset

ce-mark.gif

EU:ssa kaikkien akkulatureiden on oltava CE-merkittyjä. Kolmansien osapuolten tekemät testit varmistavat, että laitteiden turvallisuus on testattu ja hyväksytty.

CTEK-akkulaturit testaavat ja hyväksyvät yritykset ovat Intertec, SEMKO AB ja UL.

Akkulaturit ja turvallisuus

Akkulatureita käytetään usein kosteissa ja pölyisissä olosuhteissa, kuten

  • ulkotiloissa
  • autotalleissa
  • matkailu- ja asuntoautoissa
  • satamissa ja veneissä.

Ulkona käytettävä akkulaturi on oltava hyväksytty ulkokäyttöön. Kaikki CTEK-akkulaturit on hyväksytty ulkokäyttöön (niillä on IP65- tai IP44-luokitus).