XC 0.8

Kompaktia lataamista klassikkoajoneuvollesi

XC 0.8

Kompaktia lataamista klassikkoajoneuvollesi

XC 0.8

Kompaktia lataamista klassikkoajoneuvollesi
Kuva puuttuu

Tuotetiedot

  • Tuotetiedot

    Kompaktia lataamista klassikkoajoneuvollesi

    Helppo lataaminen ja ylläpitolataus

    XC 0.8 voi herättää klassikkoajoneuvosi jälleen eloon. Automaattisen ylläpitolatauksen ansiosta voit pitää laturin pysyvästi kytkettynä. Täten ajoneuvosi on aina käyttövalmiina.

    XC 0.8 on kompakti, 4-vaiheinen 6 V:n laturi, joka tuottaa 0,8 ampeerin virtaa sekä lataa ja ylläpitää 6 V:n akkuja, joiden kapasiteetti on 1,2–100 Ah. Se on helppokäyttöinen ja voit seurata koko latausprosessia selkeästä helppolukuisesta näytöstä. Latauksen jälkeen XC 0.8 vaihtaa automaattisesti ylläpitovaiheeseen CTEK:n patentoidun pulssilatauksen avulla, mikä on kaikkein tehokkain tila pidempiaikaisessa kytkennässä, joten laturi voidaan pitää pysyvästi kytkettynä ajoneuvoon.

      ;*;Lataa 6 V:n akkuja joiden kapasiteetti on 1,2–100 Ah ;*;Täysin automaattinen 4-vaiheinen "kytke ja lataa" -lataus ;*;Patentoitu sulfaatinpoistotoiminto ;*;Helppolukuinen LED-näyttö ;*;Toimitetaan Connect-silmukkaliittimillä ja Connect-puristusliittimillä ;*;Viiden vuoden takuu
      Tekniset tiedot
      Tulo
      220–240VAC, 50–60Hz, 0.2A maks
      Lähtö
      7.2V, 0.8A maks
      Vuotovirta*
      Alle 1 Ah/kk
      Käyttölämpötila
      -20 °C - +50 °C
      Akkutyypit
      Kaikki tyypit lyijyakut, 6V, Avoimet, Huoltovapaat, Ca/Ca, AGM, Hyytelöakut
      Akun kapasiteetti
      1.2–100Ah
      Takuu
      5 vuotta
      Eristysluokka
      IP65
      Käyttäjäopas

      XC_0.8-safetyinstruction-FI-FI.pdf

      XC_0.8-manual-FI-FI.pdf
    • Pakkauksen sisällä
      CONNECT CLAMP
      CONNECT EYELET M6
      Tuotelomake

      XC_0.8-Productsheet-low-FI-FI.pdf
      UKK
      ja syttyvät (vilkkuvat nopeasti) samanaikaisesti ja kuuluu tikittävä ääni   ×
      Selitys 1: Huono liitäntä.
      Testi: Siirrä puristusliittimiä ja varmista, ettei CONNECT -pikaliittimen liitäntä ole irronnut.

      Selitys 2: Laturi käyttää sulfaatinpoistotoimintoa.
      Testi: Jätä laturi latautumaan 24 tunniksi (valvonnan alaisena). Jos laturi ei ala latautua (yksi merkkivaloista syttyy) 24 tunnin kuluessa, akku on erittäin huonossa kunnossa.
      Kun aloitan latauksen, vihreä diodi palaa tasaisesti ja oranssi diodi vilkkuu nopeasti. Mitä tämä tarkoittaa?   ×
      Tämä voi johtua eri syistä: 1) Kosketus on heikko. Kierrä liittimiä hieman. Varmista, että CONNECT (latauskaapelin valkoinen muovinen liitososa) on kunnolla paikallaan. Varmista myös, että kosketus akkuun on hyvä ja että navat ovat puhtaat. 2) Ongelma voi johtua myös siitä, että akku on sulfatoitunut. CTEKin latureissa on ainutlaatuinen toiminto tällaisia ongelmia varten. Lyijysulfaatti on muodostanut sulfatoituneisiin akkuihin eristävän kerroksen. Kerros ei ole täysin yhtenäinen, sillä koko akusta voi yhä mitata jännitteen. Tässä tapauksessa laturi lähettää akkuun pieniä virtapulsseja, kunnes akku alkaa latautua. Vaikka akku ei vastaanottaisi latausta, sen voi yleensä elvyttää tällä tavoin. Anna akun latautua tunnin ajan. Jos laturin merkkivalo edelleen vilkkuu, akku on todennäköisesti käyttökelvoton ja se on vaihdettava uuteen. Jos keltainen tai vihreä merkkivalo palaa, akku on ehkä saatu elvytetyksi ja toimii todennäköisesti, mutta sen jäljellä oleva käyttöaika on lyhyt. Vähintään viiden (5) ampeerin virran tuottavien laturien hälytys käynnistyy (virheestä ilmoittava merkkivalo syttyy), jos sulfaatin poisto kestää yli neljä tuntia. Hälytys ilmoittaa myös siitä, että akun jäljellä oleva käyttöaika on erittäin lyhyt. Sulfaattikiteet ovat suuria eikä niitä voi rikkoa millään laturilla. 3) Akun kenno on viallinen. Jos oranssi merkkivalo alkaa vilkkua kesken akun normaalin latauksen (jolloin merkkivalo palaa tasaisesti), jossakin osassa on häiriö. Yksinkertainen selitys on, että akku on irronnut laturista, mutta ongelma voi johtua myös akun sisäisestä häiriöstä. Aseta laturi virrankatkaisu-/valmiustilaan (OFF/STANDBY) ja sitten takaisin lataustilaan. Jos ongelma johtuu häiriöstä, lataus ei käynnisty.
      siirtyy tilaan latauksen päättymisen jälkeen   ×
      Selitys: Kun laturi käynnistyy uudelleen, akun jännitettä valvotaan. Jos akun jännite on alle 6,5V, lataus ei käynnisty. Kun akun jännite on 6,5–7,2 V, se on täyteen ladattu. Lataus käynnistyy automaattisesti uudelleen, kun akun jännite laskee alle 6,5V:n.
      Virheen merkkivalo syttyy   ×
      Selitys: Väärä napaisuus:
      Testi: Varmista, että +-kaapeli/-puristusliitin on kytketty +-liitäntään ja – -kaapeli/-puristusliitin on kytketty – -liitäntään.
      Mikään merkkivalo ei syty, kun laturi kytketään vain pistorasiaan   ×
      Selitys: Laturi on kytkettävä akkuun, jotta merkkivalot syttyvät.
      Mikään ylärivin merkkivaloista ei syty, kun laturi kytketään sekä pistorasiaan että akkuun   ×
      Selitys: Akun jännite saattaa olla pienempi kuin 4V.
      Testi: Testaa täyteen ladatulla akulla.
      Laturi ei siirry tilasta ylläpitolataukseen   ×
      Selitys 1: Akkuun on kytketty samanaikaisesti suuria kuormia.
      Testi: Irrota kuormat akusta ja yritä latausta uudelleen.

      Selitys 2: Viallinen akku.
      Testi: Mittaa akun jännite mahdollisuuksien mukaan, kun lataus on suoritettu. Jos jännite on alle 7 V, akku on mahdollisesti viallinen.
      Testi: Kokeile laturia toisella täyteen ladatulla akulla.
      Mikään merkkivalo ei syty, kun laturi kytketään vain akkuun   ×
      Selitys: Liittimen on oltava kytkettynä, jotta merkkivalo syttyy.