M100

Le chargeur et dispositif d'alimentation marin tout en un

M100

Le chargeur et dispositif d'alimentation marin tout en un

M100

Le chargeur et dispositif d'alimentation marin tout en un
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Informations produit

  • Informations produit

    Le chargeur et dispositif d'alimentation marin tout en un

    Souplesse de chargement

    Intelligent et souple, le M100 est parfaitement adapté aux rudes environnements marins

    Le chargeur de batteries M100 8 12 V, qui assure également l'entretien de la charge, dispose d'accessoires adaptés aux différents types de batteries. Ses trois modes sélectionnables permettent de l'utiliser avec des batteries de 14 à 225 Ah ainsi que les batteries AGM ; en outre, il détecte automatiquement si votre batterie est en fin de vie. Le M100 dispose également d'un mode Recond permettant de reconditionner les batteries profondément déchargées. Il peut également être utilisé comme source d'alimentation 12 V, par exemple si vous souhaitez sortir votre batterie sans perdre vos réglages.

      ;*;Charge les batteries entre14 et 150 Ah et jusqu'à 225 Ah pour l'entretien de charge ;*;Mode temps froid/AGM en option ;*;Trois programmes – Normal, AGM et Recond ;*;Également utilisable comme source d'alimentation 12 V pour protéger les réglages électriques ;*Détecte automatiquement les batteries en fin de vie
        ;*;Compact et résistant ;*;Chargement entièrement automatique à 8 étapes pour des performances maximales et une plus longue durée de vie ;*;Étanche aux éclaboussures et à la poussière (IP65) ;*;Fonctionnement sans étincelles ;*;Protégé contre les courts-circuits ;*;Pas de courants galvaniques dangereux ;*;5 ans de garantie
        Informations techniques
        Entrée
        220-240VAC, 50-60Hz
        Sortie
        14.4V, 7.0A max
        Courant de fuite*
        Inférieur à 1 Ah/mois
        Température ambiante
        -20 °C à +50 °C
        Types de batteries
        Tous les types de batteries plomb-acide, 12V, HUMIDE, MF, AGM, GEL
        Capacité de batterie
        14–225Ah
        Garantie
        5 ans
        Classe d'isolation
        IP65
        Manuel de l'utilisateur

        M100-manual-FR-FR.pdf

        M100-safetyinstruction-FR-FR.pdf
      • Dans la boîte
        CONNECT EYELET M10
        CONNECT CLAMP
        Fiche produit

        M100-Productsheet-low-FR-FR.pdf
        FAQ
        La DEL de défaut s'allume   ×
        Explication 1 : polarité inversée.
        Test : vérifiez que la pince/le câble + est branché sur la borne + et que la pince/le câble - est branché sur la borne -.

        Explication 2 : les pinces sont en court-circuit.

        Explication 3 : Sur les chargeurs d’un type plus ancien, le mode d’erreur clignote quand seule la fiche est branchée.
        Aucune DEL ne s'allume quand le chargeur est connecté seulement à la prise secteur   ×
        Explication : une des DEL de la rangée inférieure doit s’allumer quand le chargeur est branché dans la prise de courant.
        Test : vérifiez que la prise de courant est alimentée.
        Aucune DEL ne s'allume quand le chargeur est connecté à la prise secteur et à la batterie   ×
        Les DEL de la rangée inférieure sont allumées et vous pouvez changer le mode de charge. Aucune DEL de la rangée supérieure n’indique l’état de la charge.

        Explication : la tension de la batterie peut être inférieure à 2 +/- 0.5V.
        Test : Essayez de charger la batterie en mode alimentation pendant (Supply) environ 5 min. Puis appliquez une charge normale.
        Test : testez le chargeur sur une batterie en bon état.
        s’allume pendant 4 heures puis passe en mode d’erreur   ×
        Si la tension de la batterie ne dépasse pas 12,5V après 4h, le chargeur passe en mode d’erreur, parce que la tension n’a pas augmenté comme elle aurait dû.

        Explication 1 : la batterie est trop grosse par rapport à la capacité du chargeur.
        Test : vérifiez que la taille de la batterie/la batterie ne dépasse pas les recommandations.
        Test : essayez de redémarrer le chargeur car il peut avoir besoin de plus de temps pour charger la batterie.

        Explication 2 : des charges plus importantes sont branchées sur la batterie.
        Test : déconnectez la batterie et essayez de la charger sans les charges.
        Test : essayez de redémarrer le chargeur car il peut avoir besoin de plus de temps pour charger la batterie.

        Explication 3 : si la batterie est chaude et/ou bout fortement pendant la charge, cela est très probablement dû à une cellule défectueuse dans la batterie.
        Test : remplacez la batterie.
        Le chargeur est passé en mode maintenance ; pourquoi ne puis-je pas voir que le reconditionnement est terminé ?   ×
        Le programme de reconditionnement commence avec le programme de charge normal mais comporte une phase de reconditionnement après la charge, automatiquement suivie du mode de maintenance. Le voyant de reconditionnement « R » sur la ligne supérieure peut être difficile à voir, car il s'allumera après le 3e voyant de charge, et s'éteint après la fin du reconditionnement (entre 30 min et 4 h), après quoi le 4e voyant de maintenance vert s'allume.
        clignote pendant 4 heures puis passe en mode d’erreur   ×
        Explication : la batterie probablement est trop sulfatée pour être récupérée. La batterie est défectueuse et il est temps de la changer.
        s'allume puis passe au mode d'erreur   ×
        La phase d’analyse teste si la batterie peut conserver la charge appliquée.

        Explication 1 : des charges importantes sont branchées sur la batterie et absorbent la tension.
        Test : débranchez la batterie puis relancez la charge.

        Explication 2 : la batterie ne peut pas conserver la charge appliquée.
        Test : la batterie doit être remplacée.
        Aucune DEL ne s'allume quand le chargeur est connecté seulement à la batterie   ×
        Explication : la fiche doit être branchée pour que les DEL s’allument.