Informations produit

• Informations produit

  Le choix idéal pour les grosses batteries marines

  Compact, résistant et puissant

  Le M25 est recommandé pour les propriétaires de bateaux qui ont besoin d'un chargement rapide et efficace pour leurs grandes batteries de servitudes.

  Le M25 est le chargeur parfait des batteries 25 A pour tous les propriétaires de bateaux. Il dispose de nombreuses fonctions, en particulier d'un mode Recond destiné à reconditionner les batteries à électrolyte liquide et Ca/Ca profondément déchargées, ainsi qu'un capteur de température qui optimise la charge si la température dévie de +25 °C. Inclus également un mode LITHIUM* pour les ­batteries lithium*. Le M25 est accompagné d’un câble de 4 m avec M10 œillets pour une mise en place facile sur votre bateau. *) Batteries Lithium 12 V (LiFePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP)

  ;*;Mode Lithium* dédié ;*;Compatible avec les batteries de 40Ah à 500Ah (30Ah à 450Ah LiFePO4). ;*;Programme de reconditionnement pour les batteries profondément déchargées ;*;Programme de AGM pour les batteries AGM ;*;*) Batteries Lithium 12 V (LiFePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP)

  ;*;Entièrement automatique et facile à utiliser. Simple à connecter et protégé contre les étincelles et l’inversion de polarité. ;*;Compact et résistant ;*;Indice IP44, pour une utilisation extérieure ;*;5 ans de garantie

  Informations techniques

  Entrée

  170–260VAC, 50–60Hz, 2.9A max

  Sortie

  14.4/14.7/13.8/15.8V, 25A max

  Courant de fuite*

  Inférieur à 2 Ah/mois

  Température ambiante

  -20 °C à +50 °C

  Types de batteries

  12V:, HUMIDE, MF, AGM, GEL, LiFePO4

  Capacité de batterie

  40–500Ah, batteries type acide-plomb. 30–450Ah, LiFePO4.

  Garantie

  5 ans

  Classe d'isolation

  IP44

  Manuel de l'utilisateur

  M25-safetyinstruction-FR-FR.pdf
  

  M25-manual-FR-FR.pdf
  

• Dans la boîte

  Fiche produit

  M25-productsheet-low-FR-FR.pdf
  

  FAQ

  La DEL de défaut s'allume See answer Minimize

  Explication 1 : polarité inversée.
  Test : vérifiez que la pince/le câble + est branché sur la borne + et que la pince/le câble - est branché sur la borne -.
  
  Explication 2 : Les charges branchées à la batterie demandent plus de puissance que ce que le chargeur peut fournir.
  Test : arrêtez ou débranchez les charges pendant la charge.
  
  Explication 3 : les pinces sont en court-circuit en mode d’alimentation.
  Test : séparez les pinces.

  Aucune DEL ne s'allume quand le chargeur est connecté seulement à la prise secteur See answer Minimize

  Explication : une des DEL de la rangée inférieure doit s’allumer quand le chargeur est branché dans la prise de courant.
  Test : vérifiez que la prise de courant est alimentée.

  s’allume pendant 4 heures puis passe en mode d’erreur See answer Minimize

  Si la tension de la batterie ne dépasse pas 12,5V après 4h, le chargeur passe en mode d’erreur, parce que la tension n’a pas augmenté comme elle aurait dû.
  
  Explication 1 : la batterie est trop grosse par rapport à la capacité du chargeur.
  Test : vérifiez que la taille de la batterie/la batterie ne dépasse pas les recommandations.
  Test : essayez de redémarrer le chargeur car il peut avoir besoin de plus de temps pour charger la batterie.
  
  Explication 2 : des charges plus importantes sont branchées sur la batterie.
  Test : déconnectez la batterie et essayez de la charger sans les charges.
  Test : essayez de redémarrer le chargeur car il peut avoir besoin de plus de temps pour charger la batterie.
  
  Explication 3 : si la batterie est chaude et/ou bout fortement pendant la charge, cela est très probablement dû à une cellule défectueuse dans la batterie.
  Test : remplacez la batterie.

  Le chargeur est passé en mode maintenance ; pourquoi ne puis-je pas voir que le reconditionnement est terminé ? See answer Minimize

  Le programme de reconditionnement commence avec le programme de charge normal mais comporte une phase de reconditionnement après la charge, automatiquement suivie du mode de maintenance. Le voyant de reconditionnement « R » sur la ligne supérieure peut être difficile à voir, car il s'allumera après le 3e voyant de charge, et s'éteint après la fin du reconditionnement (entre 30 min et 4 h), après quoi le 4e voyant de maintenance vert s'allume.

  clignote puis passe au mode d'erreur See answer Minimize

  Explication : la batterie probablement est trop sulfatée pour être récupérée. La batterie est défectueuse et il est temps de la changer.

  Aucune DEL ne s'allume quand le chargeur est connecté à la prise secteur et à la batterie See answer Minimize

  Les DEL de la rangée inférieure sont allumées et vous pouvez changer le mode de charge. Aucune DEL de la rangée supérieure n’indique l’état de la charge.
  
  Explication : la tension de la batterie peut être inférieure à 2+/-0.5V.
  Test : testez le chargeur sur une batterie en bon état.

  s'allume puis passe au mode d'erreur See answer Minimize

  La phase d’analyse teste si la batterie peut conserver la charge appliquée.
  
  Explication 1 : des charges importantes sont branchées sur la batterie et absorbent la tension.
  Test : débranchez la batterie puis relancez la charge.
  
  Explication 2 : la batterie ne peut pas conserver la charge appliquée.
  Test : la batterie doit être remplacée.

  Aucune DEL ne s'allume quand le chargeur est connecté seulement à la batterie See answer Minimize

  Explication : la fiche doit être branchée pour que les DEL s’allument.