PRO25S

Chargeur de batterie 25 A et alimentation très efficaces

PRO25S

Chargeur de batterie 25 A et alimentation très efficaces

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Chargeur de batterie 25 A et alimentation très efficaces
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Informations produit

  • Informations produit

    Chargeur de batterie 25 A et alimentation très efficaces

    Pour l'usage professionnel de tous les jours

    Le PRO25S est à la fois un chargeur de batterie innovant, polyvalent et très performant de 25 A ainsi qu’une alimentation ; il est conçu pour répondre aux besoins d'un professionnel de l'automobile. Combinant la puissance et une technologie avancée avec la sécurité, la portabilité et la flexibilité nécessaires au fonctionnement avec toute batterie de véhicule 12 V y compris au Lithium-Ion (LiFePO4), le PRO25S constitue la solution parfaite pour le chargement de batterie professionnelle, à l'atelier comme dans la salle d'exposition.

    Une technologie avancée garantit la fourniture d'une charge sûre et rapide pour répondre aux besoins de la batterie individuelle. Le PRO25S comporte également un programme de reconditionnement des batteries au plomb acide dédié pour restaurer la vie de la batterie et reconditionner les batteries à plat. Le mode ALIMENTATION prend en charge la batterie pendant le travail de diagnostic ou d'identification des incidents. Le système a une ondulation basse tension et une ondulation de courant. Par conséquent, il est sécurisé pour la batterie et pour les systèmes électroniques délicats du véhicule. Entièrement automatique et facile à utiliser, il est également très simple à connecter, protégé contre les étincelles et l'inversion de polarité pour protéger l'utilisateur, ainsi que la batterie. Le PRO25S est conçu pour permettre une manipulation facile à l'atelier & dans la salle d'exposition. Alors qu'il est léger & portable, le boîtier robuste et résistant aux chocs lui permet de faire également face à l'environnement d'atelier le plus hostile.

      ;*;Adapté pour tous types de batteries 12 V : batteries humides/inondées normales, calcium (Ca/Ca), gel, AGM, EFB & Lithium-Ion (LiFePO4) ;*;Mode Lithium-Ion dédié (LiFeP04) ;*;Compatible avec les batteries de 40Ah à 500Ah (30Ah à 450Ah LiFePO4). ;*;Mode ALIMENTATION pour prendre en charge la batterie pendant le travail de diagnostic ou d'identification des incidents. ;*;Entièrement automatique et facile à utiliser. Simple à connecter et protégé contre les étincelles et l’inversion de polarité.
        ;*;Fonctions de sécurité intégrées au bénéfice de la batterie et du véhicule. ;*;Capteur de température intégré pour atteindre les niveaux de charge les plus élevés ;*;Programme de reconditionnement du plomb acide dédié pour restaurer la vie de la batterie et reconditionner les batteries à plat. ;*;Classé IP44 pour une utilisation à l'extérieur ;*;Léger et ultra-portable ;*;Solide et résistant ;*;Garantie de 2 ans
        Informations techniques
        Entrée
        220–240VAC, 50–60Hz, 2.9A max
        Sortie
        14.4V/15.8V/13.6V, 25A max
        Tension de démarrage
        2,0 V
        Courant de fuite*
        Inférieur à 1 Ah/mois
        Température ambiante
        -20 °C à +50 °C
        Types de batteries
        Tous les types de batteries plomb-acide, Lithium-Ion (LiFePO4) batteries, 12V, HUMIDE, MF, Ca/Ca, AGM, EFB, GEL
        Capacité de batterie
        40–500Ah, batteries type acide-plomb 30–450Ah, batteries type LiFePO4
        Garantie
        2 ans
        Longueur câbles de chargement
        2000 mm (DC cable)
        Longueur câbles secteur
        1900 mm (AC cable)
        Poids net en kg (unité avec câbles)
        1.8 kg
        Poids brut en kg (unité dans son carton)
        2.2 kg
        Classe d'isolation
        IP44
        Ondulation**
        Inférieure à 4%
        Manuel de l'utilisateur

        PRO25S-Manual-FR-FR.pdf

        PRO25S-safetyinstruction-FR-FR.pdf
      • Dans la boîte
        Fiche produit

        PRO25S-Productsheet-low-FR-FR.pdf
        FAQ
        Aucune DEL ne s'allume quand le chargeur est connecté à la prise secteur et à la batterie   ×
        Les DEL de la rangée inférieure sont allumées et vous pouvez changer le mode de charge. Aucune DEL de la rangée supérieure n’indique l’état de la charge.

        Explication : la tension de la batterie peut être inférieure à 2 +/- 0.5V.
        Test : Essayez de charger la batterie en mode alimentation pendant (Supply) environ 5 min. Puis appliquez une charge normale.
        Test : testez le chargeur sur une batterie en bon état.
        La DEL de défaut s'allume   ×
        Explication 1 : polarité inversée.
        Test : vérifiez que la pince/le câble + est branché sur la borne + et que la pince/le câble - est branché sur la borne -.

        Explication 2 : les pinces sont en court-circuit.

        Explication 3 : Sur les chargeurs d’un type plus ancien, le mode d’erreur clignote quand seule la fiche est branchée.
        J'ai chargé ma batterie acide/plomb avec le mode lithium et je l'ai complètement abîmée.   ×
        La batterie ne sera pas abîmée, mais ne sera pas entièrement chargée.
        Aucune DEL ne s'allume quand le chargeur est connecté seulement à la prise secteur   ×
        Explication : une des DEL de la rangée inférieure doit s’allumer quand le chargeur est branché dans la prise de courant.
        Test : vérifiez que la prise de courant est alimentée.
        Puis-je utiliser le lithium pour acide/plomb et vice-versa?   ×
        Non - CTEK recommande de toujours utiliser le mode de chargement correct.
        Le chargeur est passé en mode maintenance ; pourquoi ne puis-je pas voir que le reconditionnement est terminé ?   ×
        Le programme de reconditionnement commence avec le programme de charge normal mais comporte une phase de reconditionnement après la charge, automatiquement suivie du mode de maintenance. Le voyant de reconditionnement « R » sur la ligne supérieure peut être difficile à voir, car il s'allumera après le 3e voyant de charge, et s'éteint après la fin du reconditionnement (entre 30 min et 4 h), après quoi le 4e voyant de maintenance vert s'allume.
        clignote puis passe au mode d'erreur   ×
        Explication : la batterie probablement est trop sulfatée pour être récupérée. La batterie est défectueuse et il est temps de la changer.
        s'allume puis passe au mode d'erreur   ×
        La phase d’analyse teste si la batterie peut conserver la charge appliquée.

        Explication 1 : des charges importantes sont branchées sur la batterie et absorbent la tension.
        Test : débranchez la batterie puis relancez la charge.

        Explication 2 : la batterie ne peut pas conserver la charge appliquée.
        Test : la batterie doit être remplacée.
        Y a-t-il un capteur de température? Comment fonctionne-t-il?   ×
        Le capteur de température intégré au chargeur ajuste automatiquement la tension de chargement afin d'assurer la charge optimale dans toutes les conditions.
        Aucune DEL ne s'allume quand le chargeur est connecté seulement à la batterie   ×
        Explication : la fiche doit être branchée pour que les DEL s’allument.