MXS 7.0

Le parfait chargeur universel 12 V

MXS 7.0

Le parfait chargeur universel 12 V

MXS 7.0

Le parfait chargeur universel 12 V
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Informations produit

  • Informations produit

    Le parfait chargeur universel 12 V

    Meilleures performances des batteries

    Le MXS 7.0 est l'idéal pour le chargement des batteries de grande taille des véhicules de loisirs, bateaux, caravanes et voitures.

    Le MXS 7.0 est un chargeur entièrement automatique à 8 étapes qui fournit 7 A aux batteries 12 V de 14 à 150 Ah et qui assure également la charge d’entretien jusqu’à 225 Ah. Il inclut un diagnostic de la batterie qui établit si votre batterie peut recevoir et conserver la charge, un mode Recond spécial de restauration et de reconditionnement des batteries stratifiées et très déchargées, un programme d'hiver pour chargement par temps froid ainsi qu'une option AGM. Le MXS 7.0 peut également être utilisé comme source d'alimentation des équipements 12 V jusqu'à 25 A.

      ;*;Chargement entièrement automatique ;*;Programmes AGM, Normal et Recond ;*;Chargement des batteries jusqu'à 150 Ah ;*;Alimentation des équipements 12V jusqu'à 25 A ;*;5 ans de garantie
      Informations techniques
      Entrée
      220–240VAC, 50–60Hz, 1.2A max
      Sortie
      14.4V/14.7V/15.8V/13.6V, 7.2A max
      Tension de démarrage
      2,0 V
      Courant de fuite*
      Inférieur à 1 Ah/mois
      Température ambiante
      -20 °C à +50 °C
      Types de batteries
      Tous les types de batteries plomb-acide, 12V, HUMIDE, MF, Ca/Ca, AGM, GEL
      Capacité de batterie
      14–225Ah
      Garantie
      5 ans
      Classe d'isolation
      IP65
      Manuel de l'utilisateur

      MXS_7.0-safetyinstruction-FR-FR.pdf

      MXS_7.0-manual-FR-FR.pdf
    • Dans la boîte
      CONNECT CLAMP
      Fiche produit

      MXS_7.0-Productsheet-low-FR-FR.pdf
      FAQ
      La DEL de défaut s'allume   ×
      Explication 1 : polarité inversée.
      Test : vérifiez que la pince/le câble + est branché sur la borne + et que la pince/le câble - est branché sur la borne -.

      Explication 2 : les pinces sont en court-circuit.

      Explication 3 : Sur les chargeurs d’un type plus ancien, le mode d’erreur clignote quand seule la fiche est branchée.
      Aucune DEL ne s'allume quand le chargeur est connecté seulement à la prise secteur   ×
      Explication : une des DEL de la rangée inférieure doit s’allumer quand le chargeur est branché dans la prise de courant.
      Test : vérifiez que la prise de courant est alimentée.
      Aucune DEL ne s'allume quand le chargeur est connecté à la prise secteur et à la batterie   ×
      Les DEL de la rangée inférieure sont allumées et vous pouvez changer le mode de charge. Aucune DEL de la rangée supérieure n’indique l’état de la charge.

      Explication : la tension de la batterie peut être inférieure à 2 +/- 0.5V.
      Test : Essayez de charger la batterie en mode alimentation pendant (Supply) environ 5 min. Puis appliquez une charge normale.
      Test : testez le chargeur sur une batterie en bon état.
      s’allume pendant 4 heures puis passe en mode d’erreur   ×
      Si la tension de la batterie ne dépasse pas 12,5V après 4h, le chargeur passe en mode d’erreur, parce que la tension n’a pas augmenté comme elle aurait dû.

      Explication 1 : la batterie est trop grosse par rapport à la capacité du chargeur.
      Test : vérifiez que la taille de la batterie/la batterie ne dépasse pas les recommandations.
      Test : essayez de redémarrer le chargeur car il peut avoir besoin de plus de temps pour charger la batterie.

      Explication 2 : des charges plus importantes sont branchées sur la batterie.
      Test : déconnectez la batterie et essayez de la charger sans les charges.
      Test : essayez de redémarrer le chargeur car il peut avoir besoin de plus de temps pour charger la batterie.

      Explication 3 : si la batterie est chaude et/ou bout fortement pendant la charge, cela est très probablement dû à une cellule défectueuse dans la batterie.
      Test : remplacez la batterie.
      Le chargeur est passé en mode maintenance ; pourquoi ne puis-je pas voir que le reconditionnement est terminé ?   ×
      Le programme de reconditionnement commence avec le programme de charge normal mais comporte une phase de reconditionnement après la charge, automatiquement suivie du mode de maintenance. Le voyant de reconditionnement « R » sur la ligne supérieure peut être difficile à voir, car il s'allumera après le 3e voyant de charge, et s'éteint après la fin du reconditionnement (entre 30 min et 4 h), après quoi le 4e voyant de maintenance vert s'allume.
      clignote pendant 4 heures puis passe en mode d’erreur   ×
      Explication : la batterie probablement est trop sulfatée pour être récupérée. La batterie est défectueuse et il est temps de la changer.
      s'allume puis passe au mode d'erreur   ×
      La phase d’analyse teste si la batterie peut conserver la charge appliquée.

      Explication 1 : des charges importantes sont branchées sur la batterie et absorbent la tension.
      Test : débranchez la batterie puis relancez la charge.

      Explication 2 : la batterie ne peut pas conserver la charge appliquée.
      Test : la batterie doit être remplacée.
      Aucune DEL ne s'allume quand le chargeur est connecté seulement à la batterie   ×
      Explication : la fiche doit être branchée pour que les DEL s’allument.