Assistenza clienti

FAQ

Ti diamo il benvenuto in CTEK e ti ringraziamo della tua fedeltà come cliente.

Siamo qui per aiutarti e in questa sezione troverai risposte alle domande frequenti, indicazioni per la risoluzione dei problemi, informazioni sulla garanzia ed esercitazioni video. Se non trovi ciò di cui hai bisogno, ti invitiamo a contattarci. Per una risposta più rapida la preghiamo di scrivere in inglese.

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Le 10 domande frequenti principali

  • CTX BATTERY SENSE: Perché il pannello con numero non scompare dall'icona Battery Sense?
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    Il pannello (iPhone) mostra quanti trasmettitori hanno lo stato giallo o rosso o non sono stati aggiornati negli ultimi sette giorni. Il pannello scompare quando la app è stata aggiornata o lo stato di carica è passato a verde.

  • CTX BATTERY SENSE: Come mai non riesco a trovare la app su App Store? Ho un iPhone
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    Se l'iPhone in uso non supporta iOS 7 o versioni successive, la app non compare su Google Play.

  • CT5 START/STOP: Posso caricare la mia batteria tramite l'accendisigari?
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    Se la presa accendisigari è collegata alla batteria anche con l'accensione disinserita, è possibile utilizzarla per caricare la batteria. A tal scopo è necessaria una spina CONNECT Cig o INDICATOR Cig.

  • CT5 START/STOP: Come si effettua il collegamento del caricabatterie? La mia auto è dotata di BMS (sistema di gestione delle batterie)
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    Collegare il morsetto (o occhiello) rosso al polo positivo (+) della batteria. È possibile collegare il morsetto (o occhiello) negativo (-) nero al telaio o a un punto di massa consigliato.

  • CTX BATTERY SENSE: Perché la percentuale visualizzata non è pari al 100% quando il misuratore di tensione indica un valore più alto di 12,8 V, ovvero una batteria completamente carica?
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    La misurazione della tensione per stimare lo stato di carica di una batteria al piombo-acido può essere eseguita quando la batteria è stata a riposo per un determinato periodo, talvolta superiore a 10 ore. Questa situazione si verifica ad esempio dopo la ricarica della batteria o dopo un viaggio con l'auto. Nel calcolo dello stato di carica, il dispositivo Battery Sence prende in considerazione questo aspetto.

  • SMARTPASS 120: Se nello Smartpass 120 viene indicato un errore, cosa significa?
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    Fare riferimento al manuale per la spiegazione della sequenza di luci.

  • SMARTPASS 120: La batteria di avvio e quella di servizio possono essere di tipo diverso?
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    Sì, ma comunque al piombo-acido

  • D250SE, D250SA: Ho bisogno di un regolatore esterno per il pannello solare?
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    No

  • D250SA: Quali dimensioni del fusibile devo utilizzare per il caricabatterie D250SA?
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    30 A

  • D250SE, D250SA: Dev utilizzare energia solare?
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    No

  • Batterie: A UMIDO/FLOODED

    La batteria Flooded è composta da una serie di piastre negative (a piombo spugnoso) e piastre positive (al biossido di piombo), materiale di separazione e un una soluzione elettrolita composta all'incirca dal 65% di acqua e 35% di acido solforico. Il tipo di batteria Flooded può presentare uno sfiatatoio (da rabboccare) o essere VRLA (ossia stagno).

  • Batterie: AGM

    AGM sta per Absorbed Glass Mat (microfibra di vetro assorbente) e si differenzia da una batteria Flooded standard in quanto l'elettrolita è trattenuto su una stuoia di vetro e premuto contro la superficie della piastra attiva anziché inondare le piastre. Questo tipo di batteria ha una bassa resistenza interna e può accettare la carica molto velocemente, pertanto è ideale per i moderni sistemi Start-Stop. Se l'involucro esterno della batteria si danneggia, l'elettrolita non fuoriesce.

  • Impostazioni del caricabatterie: AGM / * Fiocco di neve

    Avendo una bassa resistenza interna, la batteria AGM è in grado di accettare una tensione di carica maggiore, in questa modalità la velocità di carica di Massa è 14,7V, ossia il valore ottimale per una batteria di tipo AGM. In presenza di basse temperature, la chimica interna della batteria rallenta considerevolmente, per cui la batteria ha difficoltà ad accettare la carica alla velocità normale. Aumentando la velocità di carica a 14,7 (15V sul Polar), la batteria accetta la carica più prontamente

  • Impostazioni del caricabatterie: ALIMENTAZIONE

    Questa modalità è utilizzata nelle moderne officine a supporto della batteria durante la riprogrammazione del software. Contribuisce a mantenere stabile la tensione della batteria e a garantire il download del software e non è influenzata dalla bassa tensione.

  • Funzioni del caricabatterie: Assorbimento

    Il controllo del gasamento all'interno della batteria è molto importante durante la ricarica. Al termine della fase di Massa, la batteria inizia a gasare liberamente; se si continuasse con la tensione e corrente costante, il gasamento della batteria sarebbe eccessivo. Nella fase di Assorbimento, la tensione è costante e la corrente viene ridotta per portare la batteria dall'80% al 100% con minimo gasamento; il caricabatterie CTEK reagisce continuamente alla quantità di corrente che la batteria assorbe e, di conseguenza, riduce.

  • Impostazioni del caricabatterie: BOOST

    Questa modalità è utilizzata sulle unità professionali molto grandi e ha la funzione di eliminare la stratificazione dell'acido sulle batterie o gruppi batterie di grandi dimensioni. La tensione arriva a 15,8V in modalità 12V o 31,6V in modalità 24V, e l'utente può selezionare un timer tra 8h e 24h.

  • Batterie: CA/CA

    Le batterie Calcio Calcio sono un tipo di batteria Flooded a bassa manutenzione o esente da manutenzione, in genere di tipo VRLA. In fase di fabbricazione parte dell'antimonio viene sostituito dal calcio (circa il 2%). I vantaggi offerti sono una griglia più robusta, minore perdita di acqua e durata a magazzino prolungata.

  • Impostazioni del caricabatterie: CA/CA

    Questa modalità è disponibile sulle unità professionali di dimensioni maggiori ed è specifica per la batteria Calcio Calcio (CACA ). Ha una velocità di carica di Massa di 14,7V, che è superiore alla tensione standard Flooded pari a 14,4V, e aggiunge automaticamente la funzione ricondizionamento al ciclo di ricarica.

  • Batterie: CELLA A SPIRALE

    Una batteria dall'aspetto molto caratteristico, e internamente molto simile alla batteria AGM. Ma le piastre, anziché essere piatte, si avvolgono strette fino a creare un cilindrico, da qui il nome della batteria "cella a spirale". Se l'involucro esterno della batteria si danneggia, l'elettrolita non fuoriesce.

  • Batterie: Che cosa succede se utilizzo il caricabatterie per batterie più grandi delle dimensioni raccomandate?

    Utilizzando un caricabatterie piccolo si prolunga il tempo di ricarica. Quando il tempo è un fattore critico, si raccomanda di utilizzare un caricabatterie più grande. In genere, se si effettua soltanto la ricarica di mantenimento, è sufficiente un caricabatterie piccolo.