Klantenservice

FAQ

Wij waarderen uw interesse voor CTEK en heten u graag welkom.

We zijn hier om u te helpen en in dit gedeelte vindt u veelgestelde vragen, oplossingen voor problemen, informatie over de garantie en video's met zelfstudies. Neem contact met ons op als u niet kunt vinden wat u zoekt. Als u in het engels schrijft kunnen wij u sneller van dienst zijn.

Druk op de pijl hierboven voor onderwerpen met betrekking tot de klantenservice.

Top 10 Veelgestelde vragen

  • PRO60: Waarom heeft hij verschillende laadmodi als er adaptief laden beschikbaar is?
    See answer

    De PRO60 kan de accucapaciteit beoordelen, niet de technologie.

  • PRO60: Wat is adaptief laden?
    See answer

    De PRO60 kan de accucapaciteit berekenen en past de veiligste en snelste laadstroom toe voor de accu waarop hij is aangesloten.

  • CT5 POWERSPORT: Is de POWERSPORT een eenvoudigere oplader dan de MXS 5.0? Deze heeft slechts drie lampjes, terwijl de MXS 5.0 er acht heeft.
    See answer

    Nee. Beide opladers omvatten een oplaadprogramma in acht stappen. Ze laten het alleen op een andere manier zien. Op de MXS 5.0 is er voor iedere stap een lampje en worden de spannings- en stroomcurve boven en onder de lampjes getoond. Op de POWERSPORT hebben wij ervoor gekozen om minder lampjes te gebruiken. In plaats daarvan tonen wij alleen in welke stap de oplader zich op dat moment bevindt – Check, Charge of Care. De MXS 5.0 is echter een krachtigere oplader dan de POWERSPORT.

  • CTX BATTERY SENSE: Kan ik zelfs aansluiten, als ik mijn serienummer ben vergeten?
    See answer

    Ja - u moet de verbinding tussen de accu en de zender ten minste gedurende 30 seconden verbreken en daarna opnieuw aansluiten. Volg de leidraad "lost code" (code kwijt) in de app.

  • CTX BATTERY SENSE: Waar kan ik meer informatie vinden dan wat er in de handleiding wordt getoond?
    See answer

    Zie voor meer informatie
    www.ctek.com

  • CTX BATTERY SENSE: Hoe weet ik of ik Bluetooth 4.0 heb?
    See answer

    Dat is op uw telefoon meestal niet voor de hand liggend. Vraag het aan uw telefoonwinkel.

  • CTX BATTERY SENSE: Mag ik mijn lader op de Battery Sense aansluiten?
    See answer

    Nee, dat mag u niet. U hebt een CTEK-accessoire nodig – zie voor meer informatie
    http:/www.ctek.com/nl/nl/accessories/

  • CT5 TIME TO GO, CT5 TIME TO GO GULF EDITION: Kan ik een oplader gebruiken voor langetermijnonderhoud?
    See answer

    Ja, dat is mogelijk. Wanneer de accu volledig is opgeladen, schakelt de oplader automatisch over op onderhoudsladen.

  • D250SA: Welke zekeringgrootte gebruik ik voor de D250SA?
    See answer

    30 A

  • D250SE, D250SA: Moet ik zonne-energie gebruiken?
    See answer

    Nee

  • Functies van de acculader: Absorptie

    De regeling van de gasontwikkeling in de accu is zeer belangrijk bij het laden. Aan het einde van het bulkstadium vindt er in de accu vrije gasontwikkeling plaats. Als we met een constante stroom en spanning zouden doorgaan, zou er overmatige gasontwikkeling in de accu optreden. In de absorptiemodus is de spanning nu constant en wordt de stroom verlaagd om de accu van 80% naar 100% te brengen met minimale gasontwikkeling. De acculader van CTEK reageert continu op de hoeveelheid stroom die de accu opneemt en vermindert deze dienovereenkomstig.

  • Accu’s: AGM

    AGM betekent Absorbed Glass Mat (geabsorbeerd glasmat) en verschilt van een standaard natte accu doordat de elektrolyt op een glasmat zit en tegen de zone van de actieve plaat wordt gedrukt, in plaats van dat deze om de platen mag stromen. Dit type accu heeft een lage interne weerstand en kan de lading zeer snel opnemen, waardoor deze ideaal is voor de moderne start-stop-systemen. Als de accuommanteling beschadigd zou raken, lekt de elektrolyt niet.

  • Instellingen lader: AGM / * Sneeuwvlok

    Aangezien de AGM-accu een lage interne weerstand heeft, kan deze een hogere laadspanning accepteren. In deze modus is de bulklaadsnelheid 14,7 V, wat de optimale laadsnelheid is voor het type AGM-accu. Bij koud weer vertraagt het interne chemische proces in de accu aanzienlijk. Daardoor heeft de accu moeite om een lading op een normale snelheid te accepteren. Door de laadsnelheid naar 14,7 V te verhogen (15 V in het poolgebied) accepteert de accu de lading beter.

  • Functies van de acculader: Blijven de instellingen van een CTEK-acculader bewaard als de netstroom wordt afgesloten?

    De instellingen van een CTEK MXS 3.6 of Zafir 45 acculader blijven bewaard indien de accu een spanning van minstens 6V heeft. Plaats een MULTI-acculader nooit in de buurt van een sterk elektrisch veld zoals een ontstekingssysteem, omdat hierdoor de instellingen van de acculader verloren kunnen gaan.

  • Instellingen lader: BOOST

    Deze modus wordt gebruikt in de veel grotere professionele toestellen en is ontworpen om zuurlaagvorming bij grotere accu's of accubanken te elimineren. De spanning wordt verhoogd tot ongeveer 15,8 V in de 12V-modus of 31,6 V in de 24V-modus en de gebruiker kan een timer instellen tussen 8 en 24 uur.

  • Functies van de acculader: Bulk

    Een stadium van intelligent laden waarbij de accu ca. 80% wordt opgeladen. Dit wordt bereikt door een constante stroom en een stijgende spanning. De afgesloten spanning kan variëren afhankelijk van het type accu dat wordt geladen. Een natte accu heeft bijv. een bulklaadspanning van 14,4 V, terwijl de AGM een afsluitspanning heeft van 14,7 V. Let op mogelijke temperatuurcompensatie die de spanning laat variëren afhankelijk van de omgevingstemperatuur.

  • Accu’s: CA/CA

    Calcium/calcium-accu's zijn een natte onderhoudsvriendelijke of onderhoudsvrije accu, meestal van het VRLA-type. Tijdens de ontwikkeling werd enig antimoon dat in de constructie werd gebruikt, vervangen door calcium (ca. 2%). De voordelen zijn een robuuster rooster, minder waterverlies en een langere houdbaarheid.

  • Instellingen lader: CA/CA

    Deze modus is beschikbaar op grotere, professionele toestellen en is specifiek voor de Ca/Ca-accu (calcium-calcium). Deze heeft een bulklaadsnelheid van 14,7 V, wat zelfs hoger is dan de standaard natte spanning van 14,4 V. Deze voegt automatisch de herconditioneringsfunctie toe aan de laadcyclus.

  • Algemeen: CTEK-acculaders zijn erg klein. Hoe kunnen ze een accu zo snel en efficiënt opladen, vergeleken met gewone acculaders?

    CTEK gebruikt dezelfde technologie als computerfabrikanten om de afmetingen van hun producten te verkleinen, plus speciale technieken om het vermogen te vergroten en een goed gecontroleerde en zuivere laadstroom te leveren. Bedenk ook eens hoe groot mobiele telefoons 15 jaar geleden waren en hoe groot ze nu zijn, en hoe sterk de mogelijkheden van deze apparaten ondertussen zijn toegenomen.

  • Installatie: De CTEK handleiding vermeldt: "Sluit de zwarte klem aan op het chassis van het voertuig, op ruime afstand van de brandstofleiding en de accu". Op de afbeelding hiernaast wordt getoond dat de zwart klem verbonden is met de negatieve pool van de accu. Wat is correct?

    De tekst beschrijft hoe u aansluit op een accu in een voertuig. De afbeelding toont hoe u aansluit op een accu die niet verbonden is met een voertuig.
    De lader moet aangesloten worden volgens de handleiding van het voertuig.