Klantenservice

FAQ

Wij waarderen uw interesse voor CTEK en heten u graag welkom.

We zijn hier om u te helpen en in dit gedeelte vindt u veelgestelde vragen, oplossingen voor problemen, informatie over de garantie en video's met zelfstudies. Neem contact met ons op als u niet kunt vinden wat u zoekt. Als u in het engels schrijft kunnen wij u sneller van dienst zijn.

Druk op de pijl hierboven voor onderwerpen met betrekking tot de klantenservice.

Top 10 Veelgestelde vragen

  • PRO60: Waarom heeft hij verschillende laadmodi als er adaptief laden beschikbaar is?
    See answer

    De PRO60 kan de accucapaciteit beoordelen, niet de technologie.

  • PRO60: Wat is adaptief laden?
    See answer

    De PRO60 kan de accucapaciteit berekenen en past de veiligste en snelste laadstroom toe voor de accu waarop hij is aangesloten.

  • CT5 POWERSPORT: Is de POWERSPORT een eenvoudigere oplader dan de MXS 5.0? Deze heeft slechts drie lampjes, terwijl de MXS 5.0 er acht heeft.
    See answer

    Nee. Beide opladers omvatten een oplaadprogramma in acht stappen. Ze laten het alleen op een andere manier zien. Op de MXS 5.0 is er voor iedere stap een lampje en worden de spannings- en stroomcurve boven en onder de lampjes getoond. Op de POWERSPORT hebben wij ervoor gekozen om minder lampjes te gebruiken. In plaats daarvan tonen wij alleen in welke stap de oplader zich op dat moment bevindt – Check, Charge of Care. De MXS 5.0 is echter een krachtigere oplader dan de POWERSPORT.

  • CTX BATTERY SENSE: Kan ik zelfs aansluiten, als ik mijn serienummer ben vergeten?
    See answer

    Ja - u moet de verbinding tussen de accu en de zender ten minste gedurende 30 seconden verbreken en daarna opnieuw aansluiten. Volg de leidraad "lost code" (code kwijt) in de app.

  • CTX BATTERY SENSE: Waar kan ik meer informatie vinden dan wat er in de handleiding wordt getoond?
    See answer

    Zie voor meer informatie
    www.ctek.com

  • CTX BATTERY SENSE: Hoe weet ik of ik Bluetooth 4.0 heb?
    See answer

    Dat is op uw telefoon meestal niet voor de hand liggend. Vraag het aan uw telefoonwinkel.

  • CTX BATTERY SENSE: Mag ik mijn lader op de Battery Sense aansluiten?
    See answer

    Nee, dat mag u niet. U hebt een CTEK-accessoire nodig – zie voor meer informatie
    http:/www.ctek.com/nl/nl/accessories/

  • CT5 TIME TO GO, CT5 TIME TO GO GULF EDITION: Kan ik een oplader gebruiken voor langetermijnonderhoud?
    See answer

    Ja, dat is mogelijk. Wanneer de accu volledig is opgeladen, schakelt de oplader automatisch over op onderhoudsladen.

  • D250SA: Welke zekeringgrootte gebruik ik voor de D250SA?
    See answer

    30 A

  • D250SE, D250SA: Moet ik zonne-energie gebruiken?
    See answer

    Nee

  • MXS 3.6, M45, MXS 3600: en branden gelijktijdig (snel knipperend)

    Verklaring 1: Slechte aansluiting.
    Oplossing: Verplaats de klemmen en controleer of de CONNECT-snelkoppeling goed contact maakt.

    Verklaring 2: De acculader is aan het desulfateren (in de DESULPHATION-fase).
    Oplossing: Laat de acculader 24 uur aangesloten (controleer af en toe). Als de acculader niet binnen 24 uur begint met opladen (een van de lampjes gaat dan branden), is de accu in zeer slechte conditie.

  • XC 0.8: en branden gelijktijdig (snel knipperend) en er is een tikgeluid te horen

    Verklaring 1: Slechte aansluiting.
    Oplossing: Verplaats de klemmen en controleer of de CONNECT-snelkoppeling goed contact maakt.

    Verklaring 2: De acculader is aan het desulfateren (in de DESULPHATION-fase).
    Oplossing: Laat de acculader 24 uur aangesloten (controleer af en toe). Als de acculader niet binnen 24 uur begint met opladen (een van de lampjes gaat dan branden), is de accu in zeer slechte conditie.

  • XC 0.8: schakelt over op nadat het opladen is gestopt

    Verklaring: Na het opnieuw starten van de acculader wordt de accuspanning gecontroleerd. Bij een accuspanning van meer dan 6,5V wordt er niet opgeladen. Bij een accuspanning tussen 6,5V en 7,2V wordt de accu als volledig opgeladen beschouwd. Het opladen wordt automatisch hervat wanneer de accuspanning daalt tot minder dan 6,5V.

  • MXS 3.6, M45: schakelt over op nadat het opladen is gestopt

    Verklaring: Na het opnieuw starten van de acculader wordt de accuspanning gecontroleerd. Bij een accuspanning van meer dan 12,9V wordt er niet opgeladen. Bij een accuspanning tussen 12,9V en 14,4V wordt de accu als volledig opgeladen beschouwd. Het opladen wordt automatisch hervat wanneer de accuspanning daalt tot minder dan 12,9V.

  • MXS 5.0 CHECK, XS 0.8, MXS 5.0, MXS 5.0 POLAR, MXS 10EC, MXS 10, MXS 5.0 TEST&CHARGE: brandt

    Verklaring 1: Omgekeerde polariteit.
    Oplossing: Controleer of de pluskabel of plusklem (+) is aangesloten op de pluspool en de minkabel of minklem (–) is aangesloten op de minpool.

    Verklaring 2: De op de accu aangesloten apparatuur vraagt meer vermogen dan de acculader kan leveren.
    Oplossing: Schakel de aangesloten apparatuur uit of ontkoppel de apparatuur tijdens het opladen.

    Verklaring 3: De acculader is niet aangesloten op een 12V-accu.
    Oplossing: Probeer de acculader met een kort geleden opgeladen 12V-accu.

    Verklaring 4: De oplaadcyclus wordt afgebroken tijdens stap 1.
    Oplossing: Probeer nogmaals de oplaadcyclus te starten. Als het opladen opnieuw tijdens stap 1 wordt afgebroken, is de accu ernstig gesulfateerd en moet deze worden vervangen.

    Verklaring 5: De oplaadcyclus wordt afgebroken tijdens stap 4.
    Oplossing: Probeer nogmaals de oplaadcyclus te starten. Als het opladen opnieuw tijdens stap 4 wordt afgebroken, kan de accu niet meer worden opgeladen en moet deze worden vervangen.

  • MXTS 70/50: is lit

    De betekenis hiervan wordt altijd verklaard op het display Ah & info.

    E01: Omgekeerde polariteit.
    Test: Controleer dat de pluskabel/plusklem (+) is aangesloten op de pluspool (+) en de minkabel/minklem (–) is aangesloten op de minpool (–).

    E02: Overspanning. De aangesloten accu heeft een hogere spanning dan het geselecteerde oplaadprogramma.
    Test: Zorg ervoor dat de spanning van het geselecteerde oplaadprogramma overeenkomt met de spanning van de accu.

    E03: Time-out in stap 1: DESULPHATION. De accu is gesulfateerd en kan niet juist worden opgeladen.
    Test: Probeer de oplaadcyclus opnieuw te starten. Als het opladen nog steeds mislukt in stap 1, is de accu gesulfateerd en moet deze worden vervangen.

    E04: Time-out in stap 2. SOFT START. De accu kan niet juist worden opgeladen.
    Test: Probeer de oplaadcyclus opnieuw te starten. Als het opladen nog steeds mislukt in stap 1, is de accu gesulfateerd en moet deze worden vervangen.

    E05: ANALYSE. De accu kan de lading niet vasthouden.
    Test: Verwijder alle parallelle belastingen die zijn aangesloten op de accu, en start de oplaadcyclus opnieuw. Als de ANALYSE-stap opnieuw mislukt, moet de accu worden vervangen.

    E06: Accu is oververhit. De lader heeft gedetecteerd dat de accu te warm is: de temperatuur van de accu is hoger dan +60 °C. Wanneer de temperatuur lager is, drukt u op de knop voor onderbreken/starten om het opladen te hervatten.
    Test: Controleer dat de omgevingstemperatuur niet te hoog is. Als de omgevingstemperatuur niet te hoog is, moet de accu worden vervangen.

    E07: Lage accuspanning in SUPPLY-programma. De aangesloten accu heeft een te lage spanning om te kunnen doorgaan. Er is een 12V-accu aangesloten terwijl de lader zich bevindt in de 24V-modus. Of de parallelle belastingen zijn te hoog.
    Test: Als er een 12V-accu is aangesloten, controleert u of het apparaat zich in de 24V-modus bevindt. Probeer alle parallelle belastingen te verwijderen.

    E08: Overstroom in SUPPLY-programma. De lader heeft de uitvoer uitgeschakeld vanwege te hoge stroom.
    Test: Controleer dat er geen kortsluiting is tussen de klemmen. Controleer ook of er zware parallelle belastingen zijn aangesloten op de accu.

    E99: Overspanningsbeveiliging. Als de accuspanning lager is dan 17 V wanneer de 24V-modus is geselecteerd, gaat het foutlampje branden.
    Druk op de START/STOP-knop om verder te gaan in de 12V-modus. Om over te schakelen naar de 24V-modus, drukt u op + of –.

  • MXS 25, M25, PRO25S, PRO25SE, MXT 14, MXS 7000, PRO15S, M100, M300, MXS 25EC, M200, M15, MXS 7.0: brandt en daarna gaat de acculader in de foutmodus

    In de ANALYSIS-fase wordt getest of de accu de toegevoerde lading kan vasthouden.

    Verklaring 1: Er is zware apparatuur op de accu aangesloten, waardoor de lading wegvloeit.
    Oplossing: Ontkoppel de accu en probeer opnieuw op te laden.

    Verklaring 2: De accu kan de toegevoerde lading niet vasthouden.
    Oplossing: De accu moet worden vervangen.

  • MXT 4.0: brandt en daarna gaat de acculader in de foutmodus

    In de ANALYSIS-fase wordt getest of de accu de toegevoerde lading kan vasthouden.

    Verklaring 1: Er is zware apparatuur op de accu aangesloten, waardoor de lading wegvloeit.
    Oplossing: Ontkoppel de accu en probeer opnieuw op te laden.

    Verklaring 2: De accu kan de toegevoerde lading niet vasthouden.
    Oplossing: De accu moet worden vervangen.

  • M25, MXS 7000, M100, M300, MXS 25EC, M200, M15, MXS 7.0: brandt gedurende 4 uur en daarna gaat de acculader in de foutmodus

    Als de accuspanning na 4 uur opladen niet hoger is dan 12,5V, wordt de foutmodus geactiveerd omdat de spanning niet voldoende is toegenomen.

    Verklaring 1: De accu is te groot voor een acculader met deze capaciteit.
    Oplossing: Controleer of de capaciteit van de accu('s) niet groter is dan de aanbevolen waarde.
    Oplossing: Probeer de acculader opnieuw te starten, omdat er misschien meer tijd nodig is om de accu op te laden.

    Verklaring 2: Er is zware apparatuur op de accu aangesloten.
    Oplossing: Ontkoppel de accu en probeer de accu op te laden zonder aangesloten apparatuur.
    Oplossing: Probeer de acculader opnieuw te starten, omdat er misschien meer tijd nodig is om de accu op te laden.

    Verklaring 3: Als de accu tijdens het opladen heet wordt of begint te koken, is waarschijnlijk een van de accucellen defect.
    Oplossing: Vervang de accu.

  • MXT 4.0, MXT 14: brandt gedurende 4 uur en daarna gaat de acculader in de foutmodus

    Als de accuspanning na 4 uur opladen niet hoger is dan 25,5V, wordt de foutmodus geactiveerd omdat de spanning niet voldoende is toegenomen.

    Verklaring 1: De accu is te groot voor een acculader met deze capaciteit.
    Oplossing: Controleer of de capaciteit van de accu('s) niet groter is dan de aanbevolen.
    Oplossing: Probeer de acculader opnieuw te starten, omdat er misschien meer tijd nodig is om de accu op te laden.

    Verklaring 2: Er is zware apparatuur op de accu aangesloten.
    Oplossing: Ontkoppel de accu en probeer de accu op te laden zonder aangesloten apparatuur.
    Oplossing: Probeer de acculader opnieuw te starten, omdat er misschien meer tijd nodig is om de accu op te laden.

    Verklaring 3: Als de accu tijdens het opladen heet wordt of begint te koken, is waarschijnlijk een van de accucellen defect.
    Oplossing: Vervang de accu.