M25

De ideale keuze voor grotere maritieme accu's

M25

De ideale keuze voor grotere maritieme accu's

M25

De ideale keuze voor grotere maritieme accu's
Afbeelding ontbreekt

Productinformatie

  • Productinformatie

    De ideale keuze voor grotere maritieme accu's

    Compact, duurzaam en krachtig

    De M25 is aanbevolen voor bootbezitters die grotere serviceaccu's snel en doeltreffend willen opladen.

    De M25 is de perfecte 25A-acculader voor elke bootbezitter. Deze acculader beschikt over tal van functies, waaronder een Recond-modus om sterk ontladen Natte en Ca/Ca-accu's te herstellen, en een temperatuursensor om de lading te optimaliseren als de temperatuur afwijkt van +25°C. It also has a Lithium-Ion (LiFeP04) mode for LFP (LiFeP04) batteries. De M25 wordt geleverd met een lange kabel van 4 m met M10 oogjes voor vlotte installatie op uw boot.

      ;*;Geschikt voor alle 12 V-accutypen: normale natte, calcium (Ca/Ca), gel, AGM, EFB en lithium-ion (LiFePO4) ;*;Speciale lithium-ion-modus (LiFeP04) ;*;Compatibel met accu's van 40 Ah tot 500 Ah (30 Ah tot 450 Ah LiFePO4). ;*;Volautomatisch en gebruiksvriendelijk. Eenvoudig aan te sluiten, vonkvrij en beveiligd tegen omgekeerde polariteit. ;*;Recond-programma voor sterk ontladen accu's ;*;AGM-programma voor AGM accu's
        ;*;Volautomatisch en gebruiksvriendelijk. Eenvoudig aan te sluiten, vonkvrij en beveiligd tegen omgekeerde polariteit. ;*;Compact, duurzaam ontwerp ;*;Beschermklasse IP44, geschikt voor gebruik buitenshuis ;*;5 jaar garantie
        Technische informatie
        Input
        170–260VAC, 50–60Hz, 2.9A max
        Output
        14.4/14.7/13.8/15.8V, 25A max
        Drainlekstroom*
        Minder dan 2Ah/maand
        Omgevingstemperatuur
        -20 °C tot +50 °C
        Accutypes
        Alle soorten van lood-zuur batterijen, 12V, NAT, MF, AGM, GEL
        Accucapaciteit
        Garantie
        5 jaar
        Isolatieklasse
        IP44
        Gebruikershandleiding
      • In de doos
        Productblad

        M25-Productsheet-low-NL-NL.pdf
        Veelgestelde vragen
        Het foutlampje brandt See answer
        Verklaring 1: Omgekeerde polariteit.
        Oplossing: Controleer of de pluskabel of plusklem (+) is aangesloten op de pluspool en de minkabel of minklem (–) is aangesloten op de minpool.

        Verklaring 2: De op de accu aangesloten apparatuur vraagt meer vermogen dan de acculader kan leveren.
        Oplossing: Schakel de aangesloten apparatuur uit of ontkoppel de apparatuur tijdens het opladen.

        Verklaring 3: Er is kortsluiting tussen de accuklemmen in de SUPPLY-modus.
        Oplossing: Verbreek het contact tussen de klemmen.
        Er branden geen lampjes wanneer de acculader alleen op de wandcontactdoos is aangesloten See answer
        Verklaring: Een van de lampjes in de onderste rij moet branden als de acculader op de wandcontactdoos is aangesloten.
        Oplossing: Controleer of de wandcontactdoos onder spanning staat.
        brandt gedurende 4 uur en daarna gaat de acculader in de foutmodus See answer
        Als de accuspanning na 4 uur opladen niet hoger is dan 12,5V, wordt de foutmodus geactiveerd omdat de spanning niet voldoende is toegenomen.

        Verklaring 1: De accu is te groot voor een acculader met deze capaciteit.
        Oplossing: Controleer of de capaciteit van de accu('s) niet groter is dan de aanbevolen waarde.
        Oplossing: Probeer de acculader opnieuw te starten, omdat er misschien meer tijd nodig is om de accu op te laden.

        Verklaring 2: Er is zware apparatuur op de accu aangesloten.
        Oplossing: Ontkoppel de accu en probeer de accu op te laden zonder aangesloten apparatuur.
        Oplossing: Probeer de acculader opnieuw te starten, omdat er misschien meer tijd nodig is om de accu op te laden.

        Verklaring 3: Als de accu tijdens het opladen heet wordt of begint te koken, is waarschijnlijk een van de accucellen defect.
        Oplossing: Vervang de accu.
        De lader is overgegaan naar de onderhoudsmodus maar kan niet zien dat de RECOND-stap is voltooid? See answer
        Het RECOND-programma start met het normale oplaadprogramma maar voegt na het opladen een reconditioneringsfase in, die automatisch wordt gevolgd door de onderhoudsmodus. Het RECOND-lampje "R" op de bovenste rij is mogelijk moeilijk te zien aangezien het gaat branden na het derde oplaadlampje en uitgaat nadat het reconditioneren is voltooid (duurt 0,5 u – 4 u). Daarna gaat het 4e, groene onderhoudslampje branden.
        knippert en daarna gaat de acculader in de foutmodus See answer
        Verklaring: De accu is waarschijnlijk te sterk gesulfateerd om te kunnen worden hersteld. De accu moet worden vervangen.
        Er branden geen lampjes in de bovenste rij terwijl de acculader zowel op de wandcontactdoos als op de accu is aangesloten See answer
        De lampjes in de onderste rij branden en u kunt de oplaadmodus instellen. Als de lampjes in de bovenste rij niet branden, wordt de oplaadstatus niet aangegeven.

        Verklaring: Mogelijk is de accuspanning minder dan 2+/-0.5V.
        Oplossing: Probeer de acculader uit met een andere, kort geleden opgeladen accu.
        brandt en daarna gaat de acculader in de foutmodus See answer
        In de ANALYSIS-fase wordt getest of de accu de toegevoerde lading kan vasthouden.

        Verklaring 1: Er is zware apparatuur op de accu aangesloten, waardoor de lading wegvloeit.
        Oplossing: Ontkoppel de accu en probeer opnieuw op te laden.

        Verklaring 2: De accu kan de toegevoerde lading niet vasthouden.
        Oplossing: De accu moet worden vervangen.
        Er branden geen lampjes wanneer de acculader alleen op de accu is aangesloten See answer
        Verklaring: De lampjes branden alleen als de acculader via de stekker op de wandcontactdoos is aangesloten.