PRO25S

Uiterst efficiënte 25A acculader en voeding

PRO25S

Uiterst efficiënte 25A acculader en voeding

PRO25S

Uiterst efficiënte 25A acculader en voeding
Afbeelding ontbreekt

Productinformatie

  • Productinformatie

    Uiterst efficiënte 25A acculader en voeding

    Voor dagelijks professioneel gebruik

    De PRO25S is een innovatieve, veelzijdige en uiterst efficiënte 25A acculader en voeding die is gericht op de behoeften van de autoprofessional. De PRO25S is de perfecte oplossing voor professioneel acculaden, in de werkplaats of in de showroom, dankzij de combinatie van krachtige prestaties en geavanceerde technologie met veiligheid, draagbaarheid en de flexibiliteit voor gebruik met elke 12 V-voertuigaccu, inclusief lithium-ion (LiFePO4).

    De geavanceerde technologie zorgt ervoor dat een veilige, snelle lading wordt geleverd, die nauwkeurig is afgestemd op de vereisten van de specifieke accu. De PRO25S beschikt over een speciaal reconditioneringsprogramma voor loodzuuraccu's waarmee u de accucapaciteit kunt herstellen en lege accu's kunt reconditioneren. In de SUPPLY-modus ondersteunt de PRO25S de accu tijdens diagnosewerkzaamheden en flashen. Deze modus kent een lage spannings- en stroomrimpel en is dus veilig voor de accu en de gevoelige elektronische systemen van het voertuig. Het apparaat is volautomatisch en gebruiksvriendelijk en is daarnaast erg eenvoudig aan te sluiten, vonkvrij en beveiligd tegen omgekeerde polariteit, zodat de gebruiker en ook de accu beschermd zijn. De PRO25S is ontworpen voor eenvoudig gebruik in zowel de werkplaats als de showroom. Ook al is het apparaat licht in gewicht en draagbaar, met de robuuste, stootbestendige behuizing kan het overweg met de meest veeleisende werkplaatsomstandigheden.

      ;*;Geschikt voor alle 12 V-accutypen: normale natte, calcium (Ca/Ca), gel, AGM, EFB en lithium-ion (LiFePO4) ;*;Speciale lithium-ion-modus (LiFeP04) ;*;Compatibel met accu's van 40 Ah tot 500 Ah (30 Ah tot 450 Ah LiFePO4). ;*;SUPPLY-modus ter ondersteuning van de accu tijdens diagnosewerkzaamheden en flashen. ;*;Volautomatisch en gebruiksvriendelijk. Eenvoudig aan te sluiten, vonkvrij en beveiligd tegen omgekeerde polariteit.
        ;*;Geïntegreerde veiligheidsfuncties, dus veilig voor de accu en het voertuig. ;*;Ingebouwde temperatuursensor om maximale oplaadniveaus te bereiken ;*;Speciaal reconditioneringsprogramma voor loodzuuraccu's waarmee u de accucapaciteit kunt herstellen en lege accu's kunt reconditioneren. ;*;IP44-geclassificeerd voor buitengebruik ;*;Lichtgewicht en uiterst draagbaar ;*;Stevig en robuust ;*;2 jaar garantie
        Technische informatie
        Input
        220–240VAC, 50–60Hz, 2.9A max
        Output
        14.4V/15.8V/13.6V, 25A max, type loodzuuraccu. 13.8V/14.4V/13.3V, 25A max, type LiFePO4-accu.
        Startspanning
        2,0 V
        Drainlekstroom*
        Minder dan 1 Ah/maand
        Omgevingstemperatuur
        -20 °C tot +50 °C
        Accutypes
        Alle soorten van lood-zuur batterijen, Lithium-ion (LiFePO4) batteries, 12V, NAT, MF, Ca/Ca, AGM, EFB, GEL
        Accucapaciteit
        Garantie
        2 jaar
        Lengte laadkabels
        2000 mm (DC cable)
        Lengte netsnoer
        1900 mm (AC cable)
        Nettogewicht kg (eenheid met kabels)
        1.8 kg
        Brutogewicht kg (eenheid in box)
        2.2 kg
        Isolatieklasse
        IP44
        Rimpel**
        Minder dan 4%
        Gebruikershandleiding

        PRO25S-Manual-NL-NL.pdf

        PRO25S-safetyinstruction-NL-NL.pdf
      • In de doos
        Productblad

        PRO25S-Productsheet-low-NL-NL.pdf
        Veelgestelde vragen
        Er branden geen lampjes in de bovenste rij terwijl de acculader zowel op de wandcontactdoos als op de accu is aangesloten See answer
        De lampjes in de onderste rij branden en u kunt de oplaadmodus instellen. Als de lampjes in de bovenste rij niet branden, wordt de oplaadstatus niet aangegeven.

        Verklaring: Mogelijk is de accuspanning minder dan 2 +/- 0.5V.
        Oplossing: Probeer de accu circa 5 minuten op te laden in de SUPPLY-modus. Probeer daarna de accu gewoon op te laden.
        Oplossing: Probeer de acculader uit met een andere, kort geleden opgeladen accu.
        Het foutlampje brandt See answer
        Verklaring 1: Omgekeerde polariteit.
        Oplossing: Controleer of de pluskabel of plusklem (+) is aangesloten op de pluspool en de minkabel of minklem (–) is aangesloten op de minpool.

        Verklaring 2: Er is kortsluiting tussen de accuklemmen.

        Verklaring 3: Bij oudere typen acculaders knippert het foutlampje wanneer de acculader alleen op de wandcontactdoos is aangesloten.
        Kan een loodzuuraccu worden opgeladen met de lithiummodus? See answer
        Dit wordt door ons niet aanbevolen. Onze 'lithiummodus' is speciaal ontworpen voor gebruik met de chemische accusamenstelling van lithium (LFP / LiFePO4) – in deze modus wordt een loodzuuraccu niet volledig opgeladen.
        Kan mijn PRO25S AGM-accu's opladen? See answer
        Jazeker, de PRO25 laadt alle typen loodzuuraccu's op in de normale modus.
        Er branden geen lampjes wanneer de acculader alleen op de wandcontactdoos is aangesloten See answer
        Verklaring: Een van de lampjes in de onderste rij moet branden als de acculader op de wandcontactdoos is aangesloten.
        Oplossing: Controleer of de wandcontactdoos onder spanning staat.
        Kan ik lithium gebruiken voor loodzuur en omgekeerd? See answer
        Nee - CTEK adviseert om altijd de juiste laadmodus te gebruiken.
        De lader is overgegaan naar de onderhoudsmodus maar kan niet zien dat de RECOND-stap is voltooid? See answer
        Het RECOND-programma start met het normale oplaadprogramma maar voegt na het opladen een reconditioneringsfase in, die automatisch wordt gevolgd door de onderhoudsmodus. Het RECOND-lampje "R" op de bovenste rij is mogelijk moeilijk te zien aangezien het gaat branden na het derde oplaadlampje en uitgaat nadat het reconditioneren is voltooid (duurt 0,5 u – 4 u). Daarna gaat het 4e, groene onderhoudslampje branden.
        knippert en daarna gaat de acculader in de foutmodus See answer
        Verklaring: De accu is waarschijnlijk te sterk gesulfateerd om te kunnen worden hersteld. De accu moet worden vervangen.
        brandt en daarna gaat de acculader in de foutmodus See answer
        In de ANALYSIS-fase wordt getest of de accu de toegevoerde lading kan vasthouden.

        Verklaring 1: Er is zware apparatuur op de accu aangesloten, waardoor de lading wegvloeit.
        Oplossing: Ontkoppel de accu en probeer opnieuw op te laden.

        Verklaring 2: De accu kan de toegevoerde lading niet vasthouden.
        Oplossing: De accu moet worden vervangen.
        Is er een temperatuursensor? Hoe werkt deze? See answer
        De temperatuursensor zit in de lader en stemt de laadspanning in alle omstandigheden automatisch af op optimaal laden.
        Er branden geen lampjes wanneer de acculader alleen op de accu is aangesloten See answer
        Verklaring: De lampjes branden alleen als de acculader via de stekker op de wandcontactdoos is aangesloten.