Kundestøtte

FAQ

Velkommen til CTEK, og takk for at du har valgt å være kunde hos oss.

Vi ønsker å gi best mulig hjelp, og i denne delen finner du vanlige spørsmål, feilsøking, garantiinformasjon og instruksjonsvideoer. Hvis du ikke finner det du leter etter, er det
bare å kontakte oss. For raskest mulig svar, vennligst skriv til oss på svensk eller engelsk.

Trykk på pilen ovenfor for å vise emner for kundestøtte.

Topp 10 vanlige spørsmål

  • PRO BATTERY TESTER: Hva gjør en PRO BATTERY TESTER?
    See answer

    Den måler batteriets helsetilstand, og kan også teste startmotoren og alternatorfunksjonen.

  • PRO BATTERY TESTER: Hvilke batterier kan testes med en PRO BATTERY TESTER?
    See answer

    Du kan teste 12V-startbatterier med blysyre mellom 100 og 900 CCA.

  • PRO60: Er klemmene bedre på denne enn på 70/50?
    See answer

    Klemmene er de samme som på 70/50.

  • PRO60: Hvorfor har den ulike lademoduser tilgjengelig når den har adaptiv lading?
    See answer

    PRO60 kan vurdere batteristørrelsen, ikke teknologien.

  • CTX BATTERY SENSE: Hvorfor forsvinner ikke panelet med en figur fra Battery Sense-ikonet?
    See answer

    Panelet (iPhone) viser hvor mange sendere som har gul eller rød status eller ikke har blitt oppdatert i løpet av de siste sju dagene. Panelet vil forsvinnet når appen har oppdatert og/eller ladetilstanden har endret seg til grønn.

  • CTX BATTERY SENSE: Hvorfor finner jeg ikke appen på App Store? Jeg har en iPhone
    See answer

    Hvis du har en iPhone som ikke støtter iOS 7 eller høyere, vil ikke appen vises på App Store.

  • CTX BATTERY SENSE: Hvorfor finner jeg ikke appen på Google Play? Jeg har en Android-telefon
    See answer

    Hvis du har en Android-telefon som ikke støtter OS 4.4 eller høyere, vil ikke appen vises på Google Play.

  • CT5 START/STOP: Kan jeg lade batteriet gjennom sigarettenneruttaket?
    See answer

    Hvis sigarettenneruttaket er koblet til batteriet selv om tenningen ikke er på, kan du lade batteriet. Du trenger en CONNECT Cig-plugg eller en INDICATOR Cig-plugg til dette.

  • CT5 START/STOP: Hvordan skal jeg koble til laderen? Min bil har et BMS (Battery Management System).
    See answer

    Koble den røde klemmen (eller maljen) til batteriets plusspol (+). Du kan koble til den svarte negative (-) klemmen (eller maljen) til chassiset eller et anbefalt jordingspunkt.

  • CTX BATTERY SENSE: Hvorfor viser ikke prosentandelen 100 % når spenningsmåleren er høyere enn 12,8 V, som skal indikere et fulladet batteri?
    See answer

    En måling av spenningen for å beregne ladestatusen for et blybatteri kan bare gjøres når batteriet har stått ubrukt en bestemt periode – noen ganger mer enn 10 timer. Denne situasjonen vil gjerne oppstå etter at man har ladet batteriet eller f.eks. etter en kjøretur. Batterisensoren tar dette i beregning når ladestatusen anslås.

  • C250S DUAL
    Laderen begynner ikke ladingen

    Forklaring: For å starte ladingen må tilførselsspenningen være over 13,1 V på forsyningsbatteriinngangen eller over 11,5 V på en solenergienhet. Spenningen på målbatteriet må også være over 5 V. Solenergispenningen må også være høyere enn omformerinngangsspenningen.
    Test: Bruk et voltmeter til å kontrollere at spenningen er innenfor de angitte nivåene.

  • C250S DUAL
    Laderen slutter ikke å lade målbatteriet, selv om omformeren eller laderen på forsyningsbatteriet er slått av

    Når lading av forsyningsbatteriet slås av, faller spenningen. Utgangsstrømmen fra laderen er avhengig av inngangsspenningen. Med lavere inngangsspenning, reduseres utgangsstrømmen. Derfor kan det ta litt tid til laderen stopper. Den vil imidlertid ikke tappe forsyningsbatteriet, laderen slår seg av når spenningen er under 12,8 V. Hvis det er strøm på solpanelet, brukes det til å lade målbatteriet.

  • C250S DUAL
    Strømlampen lyser ikke

    Forklaring: Målbatterispenningen må være over 9 V.

  • C250S DUAL
    Strømlampene blinker raskt eller gløder svakt

    Forklaring: Laderen har gått i strømsparingsmodus på grunn av lav spenning.

  • CTEK MONITOR
    Hvorfor er skjermen på min CTEK MONITOR tom?

    Kontroller at kablingen er riktig og sikkert avsluttet. Kontroller sikringen, og kontroller at batteriet ikke er helt utladet.

  • CTEK MONITOR
    Hvorfor ser det ut til at batteriet har mindre kapasitet enn det sier på etiketten?

    Verdien på produsentens etikett er sjelden den verdien som oppnås i drift, fordi forringelsen av cellenes plater og mange andre faktorer. Hvis det ser ut til å ha mye lavere kapasitet enn den som forventes, kan det være nødvendig å skifte det ut, eller du kan mene at det å endre den nominelle kapasiteten fra Engineering-modus vil være tilstrekkelig for å gi deg bra nok tilbakemelding om prosent ladning som gjenstår.

  • CTEK MONITOR
    Hvorfor viser min CTEK MONITOR at antall timer som gjenstår er høyt eller lavt når en konstant utladningsstrøm flyter?

    Den faktiske batterikapasiteten er forskjellig fra den verdien du har lagt inn i Engineering. Grunnene for denne forskjellen har blitt diskutert ovenfor. Juster batterikapasiteten i Engineering så den samsvarer med batteriet.

  • CTEK MONITOR
    Hvorfor viser min CTEK MONITOR en høyere kapasitet umiddelbart etter lading enn etter noen minutters utlading?

    Dette er en uunngåelig funksjon i batterikjemi, som varierer fra batteri til batteri, og er avhengig av ladesystemet som brukes.

  • CTEK MONITOR
    Jeg har en annen spenningsmåler på kjøretøyet som viser en annen verdi enn CTEK MONITOR-indikasjonen.

    CTEK MONITOR måler svært nøyaktig spenningen direkte over batteriterminalene. Andre spennningsmålere kan avlese annerledes på grunn av spenningsfall i kablingen.

  • CTEK MONITOR
    Jeg har et 500W apparat. Hvordan vet jeg hvilken strøm det vil trekke?

    Del strømverdien med nominell inngangsspenning for å finne strøm. Så 500W-apparatet vil trekke 500W/12V A fra et nominelt 12V-batteri; dvs. ca. 42A