FAQ

FAQ

Topp 10 vanliga frågor

  • D250SA: Hur kopplar jag in D250SA?
    See answer

    Se manualen eller hemsida för inkopplignsinstruktioner. https://www.ctek.com/se/kundsupport_1/dc-support

  • CT5 TIME TO GO, CT5 TIME TO GO GULF EDITION: Laddaren har gått i felläge. Vad kan ha hänt?
    See answer

    1. Kolla först att laddaren är rätt kopplad, att den positiva klämman (eller ringkabelskon) kopplats på batteries pluspol (eller positiv laddarkontakt) och den negativa klämman (eller ringkabelskon) kopplats mot chassi ( eller negativ laddarkontakt), och inte tvärtom.
    2. Laddaren har stött på problem inuti batteriet. Laddaren gör upprepade försök att gå vidare, men kan den inte, kommer den att ställa sig i felläge. Orsaker kan vara t.ex cellfel, sulfatering eller batteriets förmåga att bibehålla spänning.
    Prova med att starta om programmet genom att trycka på mode-knappen. Felläge kan också indikeras om man har för stora laster kopplade på batteriet, som gör att spänningen sjunker för snabbt. Koppla då bort lasterna och försök på nytt.
    3. Testa laddaren mot ett annat batteri för att utesluta laddarfel.

  • PRO60: Är det samma klämmor som på MXTS 70/50?
    See answer

    Ja

  • PRO60: Varför har den olika, valbara, laddningsinställningar om den har adaptiv laddning?
    See answer

    PRO60 kan känna av storleken, men inte batteritypen.

  • PRO60: Vad är adaptiv laddning?
    See answer

    PRO60 känner av batteristorleken och väljer den säkraste och snabbaste laddningen för det batteri som den är kopplad till.

  • CT5 POWERSPORT: Har POWERSPORT temperatursensor.
    See answer

    Nej.

  • CTX BATTERY SENSE: Hur mycket drar den från mitt batteri?
    See answer

    Den drar ungefär 1mA, som blir ca 1 Ah/ månad. Normal självurladdning från ett batteri är ca 10 mA. Om fordonet står oanvänt under en längre period rekommenderas laddning.

  • CTX BATTERY SENSE: Påverkar det här BMS?
    See answer

    Nej.

  • CTX BATTERY SENSE: Hur kopplas minussladden?
    See answer

    Den svarta minussladden kopplas till en jordpunkt i chassit ( se bilens manual)

  • CTX BATTERY SENSE: Kan man tvinga Battery Sense att uppdatera?
    See answer

    JA du kan använda ”Pull to refresh”- funktionen på appen, och få de senaste mätta värden.
    (”Pull to refresh” = Dra fingret neråt längs skärmen i listläge)

  • MXS 25, M25, PRO25S, PRO25SE, MXT 14, MXS 7000, PRO15S, M100, M300, MXS 25EC, M200, M15, MXS 7.0: lyser och laddaren övergår sedan till felläge

    Under analysfasen testas om batteriet kan behålla tillförd laddning.
    Förklaring 1: Stora laster är anslutna till batteriet och drar ner spänningen.
    Test: Koppla bort batteriet och försök ladda på nytt.

    Förklaring 2: Batteriet kan inte behålla tillförd laddning.
    Test: Batteriet behöver bytas ut.

  • MXS 25, M25, PRO25S, PRO25SE, PRO15S, M300, MXS 25EC, M200, M15: blinkar och laddaren övergår sedan till felläge

    Förklaring: Batteriet är troligen alltför sulfaterat för att kunna återupplivas. Batteriet är trasigt och det är hög tid att byta ut det.

  • M25, MXS 7000, M100, M300, MXS 25EC, M200, M15, MXS 7.0: lyser i fyra timmar och laddaren övergår sedan till felläge

    Om batterispänningen är under 12,5 V efter 4 timmar går laddaren över i felläge eftersom spänningen inte har ökat som den borde ha gjort.

    Förklaring 1: Batteriet är för stort för laddarens kapacitet.
    Test: Kontrollera att batteriet/batterierna inte har större kapacitet än vad som rekommenderas.
    Test: Försök att starta om laddaren eftersom den kan behöva längre tid för att ladda batteriet.

    Förklaring 2: Större laster är inkopplade på batteriet.
    Test: Koppla bort batteriet och försök att ladda det utan lasterna.
    Test: Försök att starta om laddaren eftersom den kan behöva längre tid för att ladda batteriet.

    Förklaring 3: Om batteriet är varmt och/eller kokar häftigt under laddningen beror detta sannolikt på en trasig battericell.
    Test: Byt batteri.

  • MXS 25, M25, M300, MXS 25EC, M200, M15: Felindikeringslampan lyser

    Förklaring 1: Omvänd polaritet.
    Test: Kontrollera att kabeln/klämman med + är ansluten till polen med + och att kabeln/klämman med – är ansluten till polen med –.

    Förklaring 2: Laster som kräver mer ström än vad laddaren kan leverera är inkopplade på batteriet.
    Test: Stäng av eller koppla bort lasterna vid laddning.

    Förklaring 3: Klämmorna är kortslutna i matningsläge.
    Test: Sära på klämmorna.

  • MXT 4.0, M25, XS 0.8, M300, M200, M15: Ingen av lamporna i övre raden lyser när laddaren är ansluten till både eluttaget och batteriet

    Lamporna i nedre raden lyser och du kan byta laddningsfunktion. Ingen av lamporna i övre raden lyser som indikation på laddningsstatus.
    Förklaring: Batterispänningen kan vara lägre än 2+/-0.5V.
    Test: Testa laddaren på ett nytt batteri.

  • MXS 25, MXT 4.0, MXS 3.6, M25, PRO25S, PRO25SE, MXS 5.0 CHECK, M45, MXT 14, MXS 7000, PRO15S, MXS 5.0 POLAR, MXS 10EC, MXS 10, M100, MXS 3600, M300, MXS 25EC, MXS 5.0 TEST&CHARGE, M200, M15, MXS 7.0: Ingen av lamporna lyser när laddaren är ansluten till enbart eluttaget

    Förklaring: En av lamporna i undre raden ska tändas när laddaren ansluts till eluttaget.
    Test: Kontrollera att det finns ström i eluttaget.

  • MXS 25, MXT 4.0, M25, PRO25S, PRO25SE, MXS 5.0 CHECK, MXT 14, MXS 7000, XS 0.8, PRO15S, MXS 5.0 POLAR, MXS 10EC, MXS 10, M100, M300, MXS 25EC, MXS 5.0 TEST&CHARGE, XC 0.8, M200, M15, MXS 7.0: Ingen av lamporna tänds när laddaren kopplas till enbart batteriet

    Förklaring: Nätkontakten måste sättas i för att lampan ska tändas.

  • MXS 25, M25, PRO25S, PRO25SE, MXT 14, MXS 7000, PRO15S, M100, M300, MXS 25EC, M200, M15, MXS 7.0: När jag väljer recond-programmet, kan jag inte se att det genomförs – lampan för recond lyser aldrig?

    Recond-programmet börjar med en normal uppladdning som efterföljs av rekonditionering (0.5 - 4 timmar), och som automatiskt går över till underhållsläge efter det. Recond-lampan ”R” kan vara svår att se, eftersom den tänds efter tredje lampan, och släcks igen efter att rekonditioneringen är klar, och den fjärde, gröna underhållslampan tänds.

  • M300, M200: Temperaturlampan blinkar

    Förklaring gällande M200 och M300 inköpta 2012 och senare: Temperaturen är högre än + 65 °C. Laddningen har avbrutits. Starta om laddningen med MODE-knappen när temperaturen har fallit under + 65 °C.

  • M300, M200: Temperaturlampan lyser

    Förklaring gällande M200 och M300 inköpta före 2012: Temperatursensorn är trasig. Laddaren fungerar fortfarande, men utan temperaturkompensering.
    Förklaring gällande M200 och M300 inköpta 2012 och senare: Detta är normalt. Tänd lampa anger att temperaturgivaren är aktiverad.