FAQ

FAQ

Topp 10 vanliga frågor

  • Batterier: AGM
    See answer

    AGM betyder Absorebed Glass Mat och skiljer sig från vanliga våta batterier genom att elektrolyten är absorberad i en glasfibermatta och pressas mot cellplattorna, istället för att fritt flyta omkring dem. Batterier av denna typ har en låg inre resistens och tar snabbt emot laddning och är därmed idealiska för moderna start/stop- system. Om batterihöljet skulle skadas, uppkomaamer inget elektrolytläckage.

  • CT5 TIME TO GO: Laddaren har gått i felläge. Vad kan ha hänt?
    See answer

    1. Kolla först att laddaren är rätt kopplad, att den positiva klämman (eller ringkabelskon) kopplats på batteries pluspol (eller positiv laddarkontakt) och den negativa klämman (eller ringkabelskon) kopplats mot chassi ( eller negativ laddarkontakt), och inte tvärtom.
    2. Laddaren har stött på problem inuti batteriet. Laddaren gör upprepade försök att gå vidare, men kan den inte, kommer den att ställa sig i felläge. Orsaker kan vara t.ex cellfel, sulfatering eller batteriets förmåga att bibehålla spänning.
    Prova med att starta om programmet genom att trycka på mode-knappen. Felläge kan också indikeras om man har för stora laster kopplade på batteriet, som gör att spänningen sjunker för snabbt. Koppla då bort lasterna och försök på nytt.
    3. Testa laddaren mot ett annat batteri för att utesluta laddarfel.

  • Laddarfunktioner: Varför går laddaren aldrig vidare från float-nivån (underhållsladdning, första gröna lampan)?
    See answer

    Laddaren stannar i underhållsläget i tio dagar, och håller då batteriet fulladdat med minsta möjliga strömtillförsel. När det har gått tio dagar övergår programmet till den sista fasen – pulsnivå – för långtidsunderhåll.

  • Allmänt: Vilken laddare är lämplig för mitt fordon?
    See answer

    Välj laddare utifrån storleken på ditt batteri. Ju fler ampere laddaren kan leverera, desto snabbare kommer ditt batteri att laddas upp.

  • Laddarfunktioner: Absorption
    See answer

    Att hålla batteriets möjliga gasning under kontroll är mycket viktigt. I slutet av bulk-fasen börjar batteriet gasa, och om man då skulle fortsätta med konstant ström, skulle gasningen bli för häftig. I Absorptionsfasen är spänningen konstant medan strömmen successivt minskar när batteriet laddas från 80% till 100%, framkallande minsta möjliga gasning. I detta fas anpassa strömmen kontinuerligt mot den laddning som batteriet tar emot.

  • Laddarfunktioner: Pulse
    See answer

    Puls-läget är för långtidsunderhåll. Laddningen avtar men laddaren går i vaktläge och mäter vilospänningen. När den sjunkit 5% startar laddaren om och laddar upp batteriet till 100% och ställer sig i vaktläge igen. Denna "puls" -cyklel upprepas tills laddning avbryts.

  • Allmänt: Vad kostar det i elenergi att ladda ett bly-batteri med CTEK-laddare?
    See answer

    Här är ett enkelt sätt att räkna ut vad det kostar i elenergi att ladda ett bly-batteri med CTEK-laddare.

    Givet:
    Batterispänning, Bv = 12V
    Batteristorlek, Bs = 75Ah
    Batteriets laddnivå, Bl = 50%
    Batteriets verkningsgrad = 87%
    CTEK laddarens verkningsgrad = 80%

    Beräkna:
    Förbrukad energi från nätet för att ladda batteriet till fullt  (En)

    Först, hur mycket energi måste vi fylla i batteriet?
    12V x 75Ah x 50% = 12x75x0.5=450Wh

    Hur mycket energi måste laddaren leverera på grund av batteriets verkningsgrad?
    450Wh / 87% = 450/0.87 = 517Wh

    Hur mycket energi måste nätet leverera till laddaren med hänsyn till verkningsgraden?
    En = 517Wh / 80% =517 / 0.8 = 647Wh eller 0,647kWh.

    Svar:
    Det går åt 0.647kWh att ladda batteriet med givna data.
    Med dagens elpriser kostar det i runda slängar 1SEK att ladda ett halvladdat 75Ah batteri.

    Det går bra att räkna med 80% verkningsgrad för alla modeller av CTEK-laddarna.
    Variera batteriets storlek (Bs) och laddnivå (Bl) för att räkna på andra fall.

  • Allmänt: En CTEK laddare är ju så liten. Hur kan den ladda så snabbt och effektivt, jämfört med vanliga laddare?
    See answer

    CTEKs laddare utnyttjar samma teknik som datorer använder för att hålla ner dimensionerna, få upp effekten och ladda med en välkontrollerad och ”ren” ström. Tillägg, Tänk på hur stor en mobiltelefon var för 15 år sedan, och vad liten den är idag. Och ändå kan den så otroligt mycket mer.

  • PRO60: Hur funkar kylningen utan fläkt?
    See answer

    Genom konvektion via den centrala luftspalten.

  • CT5 POWERSPORT: Är POWERSPORT en enklare laddare än MXS 5.0? Den har ju bara tre lampor och MXS 5.0 har åtta?
    See answer

    Nej. Båda laddarna har ett 8-stegs- laddprogram inuti, men de uttrycks olika. I MXS 5.0 tänds en lampa för varje steg, och illustreras med spännings/strömkurvan ovan och under om lamporna. I POWERSPORT har vi valt att reducera antalet lampor och i stället uttrycka i vilken fas laddaren befinner sig i ; Check, Charge eller Care. MXS 5.0 är dock en kraftigare laddare än POWERSPORT.

  • MXS 25, M25, PRO25S, PRO25SE, MXT 14, MXS 7000, PRO15S, M100, M300, MXS 25EC, M200, M15, MXS 7.0: lyser och laddaren övergår sedan till felläge

    Under analysfasen testas om batteriet kan behålla tillförd laddning.
    Förklaring 1: Stora laster är anslutna till batteriet och drar ner spänningen.
    Test: Koppla bort batteriet och försök ladda på nytt.

    Förklaring 2: Batteriet kan inte behålla tillförd laddning.
    Test: Batteriet behöver bytas ut.

  • MXS 25, M25, PRO25S, PRO25SE, PRO15S, M300, MXS 25EC, M200, M15: blinkar och laddaren övergår sedan till felläge

    Förklaring: Batteriet är troligen alltför sulfaterat för att kunna återupplivas. Batteriet är trasigt och det är hög tid att byta ut det.

  • MXS 25, M25, M300, MXS 25EC, M200, M15: Felindikeringslampan lyser

    Förklaring 1: Omvänd polaritet.
    Test: Kontrollera att kabeln/klämman med + är ansluten till polen med + och att kabeln/klämman med – är ansluten till polen med –.

    Förklaring 2: Laster som kräver mer ström än vad laddaren kan leverera är inkopplade på batteriet.
    Test: Stäng av eller koppla bort lasterna vid laddning.

    Förklaring 3: Klämmorna är kortslutna i matningsläge.
    Test: Sära på klämmorna.

  • MXS 25, PRO25S, PRO25SE, PRO15S, MXS 10EC, MXS 10, MXS 25EC: Ingen av lamporna i övre raden lyser när laddaren är ansluten till både eluttaget och batteriet

    Lamporna i nedre raden lyser och du kan byta laddningsfunktion. Ingen av lamporna i övre raden lyser som indikation på laddningsstatus.

    Förklaring: Batterispänningen kan vara lägre än 2 +/- 0.5V.
    Test: Försök att ladda batteriet i matningsläge (Supply) under cirka 5 minuter. Försök sedan att ladda som vanligt.
    Test: Testa laddaren på ett nytt batteri.

  • MXS 25, MXT 4.0, MXS 3.6, M25, PRO25S, PRO25SE, MXS 5.0 CHECK, M45, MXT 14, MXS 7000, PRO15S, MXS 5.0 POLAR, MXS 10EC, MXS 10, M100, MXS 3600, M300, MXS 25EC, MXS 5.0 TEST&CHARGE, M200, M15, MXS 7.0: Ingen av lamporna lyser när laddaren är ansluten till enbart eluttaget

    Förklaring: En av lamporna i undre raden ska tändas när laddaren ansluts till eluttaget.
    Test: Kontrollera att det finns ström i eluttaget.

  • MXS 25, MXT 4.0, M25, PRO25S, PRO25SE, MXS 5.0 CHECK, MXT 14, MXS 7000, XS 0.8, PRO15S, MXS 5.0 POLAR, MXS 10EC, MXS 10, M100, M300, MXS 25EC, MXS 5.0 TEST&CHARGE, XC 0.8, M200, M15, MXS 7.0: Ingen av lamporna tänds när laddaren kopplas till enbart batteriet

    Förklaring: Nätkontakten måste sättas i för att lampan ska tändas.

  • MXS 25, M25, PRO25S, PRO25SE, MXT 14, MXS 7000, PRO15S, M100, M300, MXS 25EC, M200, M15, MXS 7.0: När jag väljer recond-programmet, kan jag inte se att det genomförs – lampan för recond lyser aldrig?

    Recond-programmet börjar med en normal uppladdning som efterföljs av rekonditionering (0.5 - 4 timmar), och som automatiskt går över till underhållsläge efter det. Recond-lampan ”R” kan vara svår att se, eftersom den tänds efter tredje lampan, och släcks igen efter att rekonditioneringen är klar, och den fjärde, gröna underhållslampan tänds.

  • MXS 25, MXT 14, MXS 25EC: Temperaturlampan blinkar

    Förklaring: Temperaturen är högre än + 65 °C. Laddningen har avbrutits. Starta om laddningen med MODE-knappen när temperaturen har fallit under + 65 °C.

  • MXS 25, MXT 14, MXS 25EC: Temperaturlampan lyser

    Detta är normalt. Tänd lampa anger att temperaturgivaren är aktiverad.

  • MXS 25: Temperaturlampan lyser

    Förklaring för Multi XS 25000: Avbrott i likströmskretsen eller kortslutning i kabeln.

    Förklaring för MXS 25: Detta är normalt. Tänd lampa anger att temperaturgivaren är aktiverad. Om lampan här är släckt beror det på avbrott i likströmskretsen eller kortslutning i kabeln.