FAQ

FAQ

Topp 10 vanliga frågor

  • Batterier: AGM
    See answer

    AGM betyder Absorebed Glass Mat och skiljer sig från vanliga våta batterier genom att elektrolyten är absorberad i en glasfibermatta och pressas mot cellplattorna, istället för att fritt flyta omkring dem. Batterier av denna typ har en låg inre resistens och tar snabbt emot laddning och är därmed idealiska för moderna start/stop- system. Om batterihöljet skulle skadas, uppkomaamer inget elektrolytläckage.

  • CT5 TIME TO GO: Laddaren har gått i felläge. Vad kan ha hänt?
    See answer

    1. Kolla först att laddaren är rätt kopplad, att den positiva klämman (eller ringkabelskon) kopplats på batteries pluspol (eller positiv laddarkontakt) och den negativa klämman (eller ringkabelskon) kopplats mot chassi ( eller negativ laddarkontakt), och inte tvärtom.
    2. Laddaren har stött på problem inuti batteriet. Laddaren gör upprepade försök att gå vidare, men kan den inte, kommer den att ställa sig i felläge. Orsaker kan vara t.ex cellfel, sulfatering eller batteriets förmåga att bibehålla spänning.
    Prova med att starta om programmet genom att trycka på mode-knappen. Felläge kan också indikeras om man har för stora laster kopplade på batteriet, som gör att spänningen sjunker för snabbt. Koppla då bort lasterna och försök på nytt.
    3. Testa laddaren mot ett annat batteri för att utesluta laddarfel.

  • Allmänt: Vad kostar det i elenergi att ladda ett bly-batteri med CTEK-laddare?
    See answer

    Här är ett enkelt sätt att räkna ut vad det kostar i elenergi att ladda ett bly-batteri med CTEK-laddare.

    Givet:
    Batterispänning, Bv = 12V
    Batteristorlek, Bs = 75Ah
    Batteriets laddnivå, Bl = 50%
    Batteriets verkningsgrad = 87%
    CTEK laddarens verkningsgrad = 80%

    Beräkna:
    Förbrukad energi från nätet för att ladda batteriet till fullt  (En)

    Först, hur mycket energi måste vi fylla i batteriet?
    12V x 75Ah x 50% = 12x75x0.5=450Wh

    Hur mycket energi måste laddaren leverera på grund av batteriets verkningsgrad?
    450Wh / 87% = 450/0.87 = 517Wh

    Hur mycket energi måste nätet leverera till laddaren med hänsyn till verkningsgraden?
    En = 517Wh / 80% =517 / 0.8 = 647Wh eller 0,647kWh.

    Svar:
    Det går åt 0.647kWh att ladda batteriet med givna data.
    Med dagens elpriser kostar det i runda slängar 1SEK att ladda ett halvladdat 75Ah batteri.

    Det går bra att räkna med 80% verkningsgrad för alla modeller av CTEK-laddarna.
    Variera batteriets storlek (Bs) och laddnivå (Bl) för att räkna på andra fall.

  • Laddarinställningar: BOOST
    See answer

    Detta läge används på stora proffsenheter och är utvecklad för att eliminera syraskiktning på stora batterie och batteribankar. Spänningen höjs mot 15.8V i 12V- läge och mot 31.6V i 24V- läge. Tiden regleras med timer från 8 till 24 timmar.

  • Laddarfunktioner: Pulse
    See answer

    Puls-läget är för långtidsunderhåll. Laddningen avtar men laddaren går i vaktläge och mäter vilospänningen. När den sjunkit 5% startar laddaren om och laddar upp batteriet till 100% och ställer sig i vaktläge igen. Denna "puls" -cyklel upprepas tills laddning avbryts.

  • Laddarfunktioner: Absorption
    See answer

    Att hålla batteriets möjliga gasning under kontroll är mycket viktigt. I slutet av bulk-fasen börjar batteriet gasa, och om man då skulle fortsätta med konstant ström, skulle gasningen bli för häftig. I Absorptionsfasen är spänningen konstant medan strömmen successivt minskar när batteriet laddas från 80% till 100%, framkallande minsta möjliga gasning. I detta fas anpassa strömmen kontinuerligt mot den laddning som batteriet tar emot.

  • Laddarfunktioner: Bulk
    See answer

    En steg i inteligent laddning där batteriet fylls upp till ca 80%. Här ger laddaren max ström och ökande spänning. Beroende på batterityp och därmed valt program, är maxspänningen antingen 14.4V eller vid snöflinga/AGM- läge 14.7V. Observera möjlig temperaturkompensering som får spänningen att variera beronde på omgivningstemperatur.

  • Laddarfunktioner: Varför går laddaren aldrig vidare från float-nivån (underhållsladdning, första gröna lampan)?
    See answer

    Laddaren stannar i underhållsläget i tio dagar, och håller då batteriet fulladdat med minsta möjliga strömtillförsel. När det har gått tio dagar övergår programmet till den sista fasen – pulsnivå – för långtidsunderhåll.

  • Allmänt: Vilken laddare är lämplig för mitt fordon?
    See answer

    Välj laddare utifrån storleken på ditt batteri. Ju fler ampere laddaren kan leverera, desto snabbare kommer ditt batteri att laddas upp.

  • Laddarfunktioner: Avsulfatering
    See answer

    Sulfatering är när blysulfat formas på den aktiva ytan på batteriplattorna inuti batteriet. Det har en isolerande effekt, och förhindrar dem att ta emot lanning. Sulfatering är orsaken till 85% av batterifel under garantitiden och förorsakas av underladdning eller helt utebliven laddning, dvs. för låg spänning i batteriet. CTEK- laddare börjar varje laddning med en avsulfateringsfas, gjord för att avlägsna sulfatering och återställa batterikapaciteten.

  • CTX BATTERY SENSE: Battery Sense snabb-check

    För att ansluta första gången:
    1. Är Blåtand på på mobilen?
    2. Är du tillräckligt nära (10 meter)
    3. Inga tjocka väggar mellan Battery Sense och mobilen?

    Om anslutningen inte lyckas:
    4. Finns det fler Battery Sense I närheten? Det kan störa anslutningen.

    För att uppdatera data:
    1 – 3 som ovan.
    4.  Försök “pull-to-refresh” – “dra och släpp för uppdatering” – vad händer?

    För att få notifieringar när batteriet behöver laddas:
    1. Är notiser på på mobilen?
    2. Är notiser på på appen?
    3. Behåll Blåtand på på mobilen.
    4. Stäng inte Battery Sense App I bakgrunden.
    5. Öppna appen om du får 7-dagars meddelandet för att aktivera bakgrundsdrift i händelse att appen stängts av operativsystemet.
    6. Se till att du har varit/är närmare än tio meter

  • CTX BATTERY SENSE: Det finns tre Bluetooth-klasser, vilken är Battery Sense?

    BATTERY SENSE är klass 2.

  • CTX BATTERY SENSE: Battery Sense Software update

    12th July Issues have been reported with the latest update on our Battery sense app – our developers are currently working hard to rectify the issue. In the mean time we have taken the decision to roll back to the previous version of the app, We have been assured this will happen over the next few days - iOS first then Android to follow.

  • CTX BATTERY SENSE: Fungerar Battery Sense på min läsplatta?

    BATTERY SENSE är inte utvecklad direkt för läsplatta men bör fungera om OS version och hårdvara stöder Bluetooth 4.0 (BLE). Appen visas endast bland appar för iPhone, inte iPads.

  • CTX BATTERY SENSE: Går det att göra en uppdatering manuellt?

    Ja, manuell uppdatering kan göras med så kallar "Pull to refresh".
    (”Pull to refresh” = Dra fingret neråt längs skärmen i listläge)

  • CTX BATTERY SENSE: Hur kan jag se mer eller mindre data i diagrammen?

    Dubbelklicka, bläddra och/eller använd pinch zoom i båda diagrammen.

  • CTX BATTERY SENSE: Hur kan jag se spänning och temperatur för mitt fordon?

    Aktivera funktionen i appinställningarna.

  • CTX BATTERY SENSE: Hur kopplas minussladden?

    Den svarta minussladden kopplas till en jordpunkt i chassit ( se bilens manual)

  • CTX BATTERY SENSE: Hur monterar man Battery Sense?

    Koppla den positiva, röda sladden (+) på batteriets pluspol, och den negativa, svarta sladden mot en jordpunkt i chassit.Kontrollera även fordonets manual för information om vad som rekommenderas för just ditt fordon.

  • CTX BATTERY SENSE: Hur mycket drar den från mitt batteri?

    Den drar ungefär 1mA, som blir ca 1 Ah/ månad. Normal självurladdning från ett batteri är ca 10 mA. Om fordonet står oanvänt under en längre period rekommenderas laddning.