FAQ

FAQ

Topp 10 vanliga frågor

  • Allmänt: En CTEK laddare är ju så liten. Hur kan den ladda så snabbt och effektivt, jämfört med vanliga laddare?
    See answer

    CTEKs laddare utnyttjar samma teknik som datorer använder för att hålla ner dimensionerna, få upp effekten och ladda med en välkontrollerad och ”ren” ström. Tillägg, Tänk på hur stor en mobiltelefon var för 15 år sedan, och vad liten den är idag. Och ändå kan den så otroligt mycket mer.

  • Laddarfunktioner: Avsulfatering
    See answer

    Sulfatering är när blysulfat formas på den aktiva ytan på batteriplattorna inuti batteriet. Det har en isolerande effekt, och förhindrar dem att ta emot lanning. Sulfatering är orsaken till 85% av batterifel under garantitiden och förorsakas av underladdning eller helt utebliven laddning, dvs. för låg spänning i batteriet. CTEK- laddare börjar varje laddning med en avsulfateringsfas, gjord för att avlägsna sulfatering och återställa batterikapaciteten.

  • Batterier: CA/CA
    See answer

    Kalcium-Kalcium- batterier är "underhållsfria" batterier, ofta av VRLA- typ. Under tillverkningen utbyts en liten del (ca 2%) av antimonet (Sb) mot Kalcium (Ca). Fördelarna med detta är ett mer robust galler, låga vätskeförluster och längre hållbarhet.

  • Batterier: Kan jag ladda utan att ta ut batteriet från fordonet, eller utan att öppna batterilocken eller -korkarna?
    See answer

    Det finns ingen anledning till att koppla loss eller ta ut batteriet från fordonet medan det laddas, och du behöver inte heller öppna batterilocken eller -korkarna. CTEK:s laddare är gnistsäkra, skyddade mot omvänd polaritet och elektroniskt säkra.

  • Laddarfunktioner: Varför växlar laddaren omedelbart till underhåll utan att batterikapaciteten uppnås?
    See answer

    Batteriets kapacitet är förmodligen delvis förbrukad genom att det inte underhållits korrekt. Batteriets kvarvarande kapacitet är därför lägre än vad som står märkt på batteriet. Resultatet blir att laddaren upplever batteriet som ”litet” och laddningen går därför fort till underhållsladdning.

  • Laddarinställningar: RECOND
    See answer

    Detta läge är till för att återuppliva djupurladdade batterier. Den åtgärdar sulfatering och återställer syraskiktning. Det krävs att användaren manuellt väljer recond-programmet och då infogas ett extra steg i laddcykeln. Laddaren höjer spänningen mot 15.8V för att skapa en kontrollerad gasning i avsikt att blanda om syran fpr att återfå den optimala syrabalansen (syravikten). Recond rekommenderas även för Ca/Ca -batterier.

  • Batterier: WET/ FLOODED
    See answer

    Våta batterier består av en serie negativa och positiva plattor, separatormaterial och en elektrolytlösning som består av ca 65% vatten och 35% svavelsyra. Våta batterier kan vara utrustade med ventiler (för påfyllning) eller förseglade, VRLA- typ.

  • Batterier: Vad händer om jag använder laddaren för större batterier än vad ni rekommenderar?
    See answer

    Om du använder en laddare med mindre kapacitet än rekommenderat tar laddningen längre tid och batteriets livslängd och prestanda blir inte optimala. Om du använder en laddare med större kapacitet än rekommenderat kommer batteriet inte att bli fulladdat och dess livslängd och prestanda blir inte optimala.

  • Laddarinställningar: CA/CA
    See answer

    Detta läge finns på de större proffsladdarna, utvecklat speciellt för Kalscium-Kalcium (Ca/Ca)- batterier. Spänningen i bulkladdningsfasen är höjt till 14.7V, vilket är högre än det normala 14.4V. Dessutom ingår recond-steget automatiskt i Ca-Ca-programmet.

  • Marint: Är primär och sekundär sida galvaniskt skilda åt i era laddare?
    See answer

    Ja, alla CTEKs laddare är galvaniskt frånskilda.

  • XS 800, XC 0.8: och lyser samtidigt (blinkar snabbt) och ett tickande ljud hörs

    Förklaring 1: Dålig kontakt.
    Test: Vicka på klämmorna och kontrollera att anslutningarna till snabbkopplingen CONNECT inte har lossnat.

    Förklaring 2: Laddaren arbetar i avsulfateringsfasen.
    Test: Låt laddaren ladda i 24 timmar (med viss övervakning). Om laddaren inte börjar ladda (en av lamporna lyser) inom 24 timmar är batteriet i mycket dålig kondition.

  • MXS 3.6, M45, XS 800: växlar till när laddningen har avbrutits

    Förklaring: När laddaren startar om kontrolleras batterispänningen. Om batterispänningen är högre än 12,9 V påbörjas inte laddningen. Om batterispänningen ligger mellan 12,9 och 14,4 V anses batteriet vara fulladdat. Laddningen startar automatiskt igen när batterispänningen faller under 12,9 V.

  • XS 800: Felindikeringslampan lyser

    Förklaring: Omvänd polaritet.
    Test: Kontrollera att kabeln/klämman med + är ansluten till polen med + och att kabeln/klämman med - är ansluten till polen med -.

  • XS 800: Ingen av lamporna lyser när laddaren är ansluten till både eluttaget och batteriet

    Förklaring: Batterispänningen kan vara lägre än 6 V.
    Test: Testa med ett annat batteri som är nytt.

  • XS 800, XC 0.8: Ingen av lamporna lyser när laddaren är ansluten till enbart eluttaget

    Förklaring: Laddaren måste kopplas till batteriet för att lamporna ska tändas.

  • MXS 25, MXT 4.0, M25, PRO25S, PRO25SE, MXS 5.0 CHECK, MXT 14, MXS 7000, XS 0.8, PRO15S, MXS 5.0 POLAR, MXS 10EC, MXS 10, M100, M300, MXS 25EC, MXS 5.0 TEST&CHARGE, XS 800, XC 0.8, ZAFIR 100, M200, M15, MXS 7.0: Ingen av lamporna tänds när laddaren kopplas till enbart batteriet

    Förklaring: Nätkontakten måste sättas i för att lampan ska tändas.

  • XS 800: Laddaren växlar inte från till underhållsladdning

    Förklaring 1: Större laster är anslutna till batteriet samtidigt.
    Test: Koppla bort lasterna från batteriet och försök att ladda på nytt.

    Förklaring 2: Batteriet är trasigt.
    Test: Mät om möjligt batterispänningen när laddningen borde vara avslutad. Om spänningen är lägre än 7 V är batteriet troligen trasigt.
    Test: Testa laddaren på ett annat batteri som är nytt.