XC 0.8

Kompakt laddning för din veteranbil

XC 0.8

Kompakt laddning för din veteranbil

XC 0.8

Kompakt laddning för din veteranbil
Bild saknas

Produktinformation

  • Produktinformation

    Kompakt laddning för din veteranbil

    Tydlig laddning och underhåll

    XC 0.8 kan ge din antika bil eller vintagebil ett nytt liv. Och eftersom du kan hålla laddaren permanent ansluten i underhållsläget är du alltid redo att bege dig ut på vägen.

    XC 0.8 är en kompakt 4-stegs 6 V-laddare som ger 0,8 A och avgifter och underhåller 6 V-batterier från 1,2 - 100 Ah. Den är enkel att använda och du kan följa hela laddningsprocessen på den tydliga, lättavlästa displayen. Efter laddning kommer XC 0,8 automatiskt att växla till underhållsfasen med hjälp av CTEK:s patenterade pulsladdning som är det mest effektiva läget om ett batteri är anslutet under längre perioder, så laddaren kan vara fast ansluten till fordonet.

      ;*;Laddar 6 V-batterier från 1,2 - 100 Ah ;*;Helautomatisk "anslut och glöm"-laddning i 4 steg ;*;Patenterad avsulfateringsfunktion ;*;Levereras med Connect - Eyelet-kontakter och Connect - Clamp-kontakter ;*;5 års garanti
      Teknisk information
      Ineffekt
      220–240VAC, 50–60Hz, 0.2A max
      Uteffekt
      7.2V, 0.8A max
      Backström*
      Motsvarande mindre än 1 Ah/månad
      Omgivningstemperatur
      -20 °C till +50 °C
      Batterityper
      Alla typer av bly-syrabatterier, 6V, WET, MF, Ca/Ca, AGM, GEL
      Batterikapacitet
      1.2–100Ah
      Garanti
      5 år
      Kapslingsklass
      IP65
      Manual

      XC_0.8-safetyinstruction-SE-SV.pdf

      XC_0.8-manual-SE-SV.pdf
    • I förpackningen
      CONNECT CLAMP
      CONNECT EYELET M6
      Produktblad

      XC_0.8-Productsheet-low-SE-SV.pdf
      FAQ
      och lyser samtidigt (blinkar snabbt) och ett tickande ljud hörs   ×
      Förklaring 1: Dålig kontakt.
      Test: Vicka på klämmorna och kontrollera att anslutningarna till snabbkopplingen CONNECT inte har lossnat.

      Förklaring 2: Laddaren arbetar i avsulfateringsfasen.
      Test: Låt laddaren ladda i 24 timmar (med viss övervakning). Om laddaren inte börjar ladda (en av lamporna lyser) inom 24 timmar är batteriet i mycket dålig kondition.
      När jag startar laddningen så lyser grön diod med fast sken och orange diod blinkar hastigt. Vad betyder det?   ×
      Det kan bero på flera anledningar: 1) Dålig kontakt. Rör lite på anslutningarna. Kontrollera att CONNECT (eller den vita plastkontakten på laddkabeln) är ordentligt ihopsatt. Kontrollera även att kontakten med batteriet är god och att polerna är rena. 2) Sulfaterat batteri, är en trolig anledning och här har CTEK-laddarna en unik finess. Ett sulfaterat batteri har ett isolerande skikt av blysulfat internt. Det är inte heltäckande, eftersom man ändå kan mäta en spänning över batteriet. Vad som händer är att laddaren pulsar ut lite energi tills dess att batteriet börjar ta emot laddning. Batterier som "inte tar emot laddning" kan ofta väckas till liv tack vare detta. Låt laddaren stå på laddning i en timme. Om laddaren fortfarande blinkar så är batteriet troligen slut och måste bytas ut. Om den gula eller gröna lampan lyser så har Du fått igång batteriet och det kommer sannolikt att fungera, men det är på slutet av sitt liv ändå. Laddare som laddar med 5A eller mer, larmar(Errorlampan tänds) om avsulfateringen har pågått mer än fyra timmar. Samtidigt så ska man komma ihåg att batteriet snart är slut. Det finns grövre kristaller av sulfat och de kan ingen laddare i världen bryta ner. 3) Fel i battericell. Om batteriet startade laddningen på riktigt sätt, med orange lampa, och sedan började blinka så beror det på ett avbrott någonstans. Enklast är om anslutningen har ramlat av, men det kan också vara ett avbrott inuti batteriet. Ställ laddaren i OFF/STANDBY och sedan tillbaka på laddning. Om det är ett avbrott så startar inte laddningen.
      växlar till när laddningen har avbrutits   ×
      Förklaring: När laddaren startar om kontrolleras batterispänningen. Om batterispänningen är högre än 6,5 V påbörjas inte laddningen. Om batterispänningen ligger mellan 6,5 och 7,2 V anses batteriet vara fulladdat. Laddningen startar automatiskt igen när batterispänningen faller under 6,5 V.
      Felindikeringslampan lyser   ×
      Förklaring: Omvänd polaritet.
      Test: Kontrollera att kabeln/klämman med + är ansluten till polen med + och att kabeln/klämman med – är ansluten till polen med –.
      Ingen av lamporna lyser när laddaren är ansluten till enbart eluttaget   ×
      Förklaring: Laddaren måste kopplas till batteriet för att lamporna ska tändas.
      Ingen av lamporna lyser när laddaren är ansluten till både eluttaget och batteriet   ×
      Förklaring: Batterispänningen kan vara lägre än 4 V.
      Test: Testa med ett annat batteri som är nytt.
      Laddaren växlar inte från till underhållsladdning   ×
      Förklaring 1: Större laster är anslutna till batteriet samtidigt.
      Test: Koppla bort lasterna från batteriet och försök att ladda på nytt.

      Förklaring 2: Batteriet är trasigt.
      Test: Mät om möjligt batterispänningen när laddningen är klar. Om spänningen är lägre än 7 V är batteriet troligen trasigt.
      Test: Testa laddaren på ett annat batteri som är nytt.
      Ingen av lamporna tänds när laddaren kopplas till enbart batteriet   ×
      Förklaring: Nätkontakten måste sättas i för att lampan ska tändas.