Kundesupport

FAQ

Velkommen til CTEK – vi sætter stor pris på dig som kunde.

Vi sidder parat til at hjælpe, og i dette afsnit kan du finde ofte stillede spørgsmål, hjælp til fejlfinding, garantioplysninger og selvstudievideoer. Kontakt os, hvis du ikke kan finde det, du leder efter. For hurtigt svar, skriv venligst til os på svensk eller engelsk.

Tryk på pilen ovenfor for at vælge emner for kundesupport.


De 10 oftest stillede spørgsmål

  • PRO25S, PRO25SE, LITHIUM XS, PRO15S, PRO60, CT5 POWERSPORT: Kan jeg bruge litium til bly-syre og omvendt?
    See answer

    Nej - CTEK anbefaler, at der hver gang bruges det korrekte opladningsprogram.

  • PRO60: Hvordan er garantien?
    See answer

    CTEK standard 2 års garanti for pro-produktet.

  • PRO60: Findes der tilbehør?
    See answer

    Der kan fås forskelligt tilbehør til PRO60 - se webstedet for yderligere informationer.

  • CTX BATTERY SENSE: Kan jeg opdater manuelt?
    See answer

    Ja, du kan opdatere manuelt med "Pull to refresh".
    ("Pull to refresh" = Stryg din finger ned over skærmen i liste-mode)

  • CTX BATTERY SENSE: Hvorfor fungerer baggrundsopdatering ikke?
    See answer

    App'en kan for eksempel være lukket ned, hvis din telefon kun har lidt hukommelse. Det er en god idé af aktivere den funktion i app'en, som melder, hvis det ikke har været muligt at opdatere i den seneste uge.

  • CTX BATTERY SENSE: Hvor tit samler Battery Sense information fra batteriet?
    See answer

    BATTERY SENSE måler batteriets spænding hvert femte minut og beregner dets opladningstilstand.

  • CTX BATTERY SENSE: Kan jeg forbinde min oplader med Battary Sense?
    See answer

    Nej, det kan du ikke. Du skal bruge et CTEK tilbehør – for mere information se
    http:/www.ctek.com/dk/da/accessories/

  • CT5 START/STOP: Hvad betyder de tre trin på opladeren?
    See answer

    Check mode betyder, at opladeren checker batteriets tilstand og forbereder opladning. Hvis batteriet er i god stand, tager Check trinnet ikke mere en et par øjeblikke.
    Charge mode LED'en lyser, mens opladeren fylder batteriet op, og Care lyser, når batteriet er helt opladet og opladeren automatisk har skiftet over til vedligeholdsopladning.

  • CT5 START/STOP: Hvordan kan jeg vide, at batteriet er helt opladet?
    See answer

    Når den grønne "Care" lampe begynder at lyse, er batteriet helt opladet.

  • CT5 START/STOP: Opladeren har skiftet til fejl-mode. Hvad kan problemet være?
    See answer

    1. Check først, at opladeren er tilsluttet korrekt. Check, at den positive klemme (eller øsken) er tilsluttet til batteriets positive pol (eller positive opladerterminal), og den negative klemme (eller øsken) er tilsluttet til chassiset (eller negative opladerterminal) og ikke omvendt.

    2. For at udelukke muligheden af et problem med opladeren, prøv den på et andet batteri.

    3. Opladeren kan have opdaget et problem inde i batteriet. Opladeren forsøger gentagne gange at fortsætte, men hvis den ikke kan, skifter den over til fejl-mode.

    Afhængigt af hvor i programmet opladeren er stoppet, er det muligt at identificere et antal årsager. Hvis Check lampen og fejlindikatoren (!) begge er tændt på samme tid, prøv at genstarte opladningscyklen ved at tage opladeren ud af stikkontakten og derefter sætte stikket i igen. Hvis den standser igen på samme sted, er batteriet sulfateret og trænger sandsynligvis til at blive udskiftet. Der kan findes andre problemer med batteriet, som betyder, at opladeren ikke kan gå ud over Check mode.
    Hvis opladeren starter fejl-mode, når "Charge" er tændt, skyldes det et problem med batteriets evne til at holde på opladningen. Dette kan også ske, hvis belastningerne på batteriet er for store og får spændingen til at stige for hurtigt. Afbryd disse belastninger og prøv igen.

  • Opladerfunktioner: Absorption

    Kontrol af gasdannelse i batteriet er meget vigtigt , når der oplades. Ved slutningen af hovedopladningen begynder batteriet at danne rigelig gas, hvis vi skulle fortsætte med konstant strøm og spænding ville batteriet danne alt for meget gas. I absorption er spændingen nu konstant og strømmen reduceres, så batteriet kommer fra 80% til 100% med minimal gasdannelse, CTEK opladeren reagerer konstant på den strømmængde, batteriet tager, og reducerer tilsvarende.

  • Opladerfunktioner: Afsulfatering

    Sulfatering er dannelse af blysulfat på batteripladernes aktive overfladeområde, det har en isolerende effekt på pladerne og hindrer dem i at optage opladning. Sulfatering er årsag til 85% af batterisvigt under garanti og forårsages pga. mangel på opladning - lav spænding i batteriet. Alle CTEK opladere starter opladningscyklen med en afsulfateringsfase - beregnet til at nedbryde sulfaterne og genoprette batteriets ydelse, hvis det er påkrævet.

  • Batterier: AGM

    AGM står for Absorbed Glass Mat og adskiller sig fra et standard vådbatteri ved at elektrolytten holdes på en glasmåtte og presses mod det aktive pladeareal, i stedet for at flyde rundt om pladerne. Denne type batteri har en lav intern modstand og kan optage opladning meget hurtigt, hvad der gør den perfekt for moderne start/stop systemer. Hvis batterihuset bliver beskadiget, lækker elektrolytten ikke ud.

  • Opladerindstillinger: AGM / * Snefnug

    Da AGM batterier har en lav intern modstand, kan de klare en højere ladespænding, i dette program er hovedopladningsraten 14,7v, hvad der er den optimale opladningsrate for AGM batterier. Når det er koldt, hæmmes batteriets interne kemi betydeligt, det fører til at batteriet er mindre villigt til at modtage opladning ved normal rate. Når opladningsraten øges til 14,7 (15v på polerne) optager batteriet opladningen mere beredvilligt

  • Opladerindstillinger: BOOST

    Dette program bruges på langt større professionelle enheder og er konstrueret til at udelukke syrestratificering på større batterier eller batteribanker. Spændingen øges op til 15,8V i 12V program eller 31,6V i 24V program, og en timer kan vælges af brugeren mellem 8 og 24 timer.

  • Opladerfunktioner: Bulk

    Et intelligent opladningstrin, hvor batteriet får ca. 80% af fuld opladning. Det opnås med konstant strøm og stigende spænding. Afladningsspændingen kan variere afhængigt af den batteritype, der oplades f.eks. har vådbatterier en hovedopladningsspænding på 14,4v, mens AGM har en afladningsspænding på 14,7v. Bemærk mulig temperaturkompensation, som får spændingen til at variere afhængigt af omgivelsestemperaturen.

  • Batterier: CA/CA

    Calcium Calcium batterier er et lav vedligeholdelses- eller vedligeholdelsesfrit vådbatteri som regel VRLA type . Under konstruktionen er noget af det antimon, som er brugt i konstruktionen erstattet med calcium (ca. 2%). Fordelen er et mere robust gitter, lavt vandtab og længere holdbarhed.

  • Opladerindstillinger: CA/CA

    Dette program findes på de større professionelle enheder og er specielt til Calcium Calcium (CACA ) batterier. Det har en hovedopladningsrate på 14,7v, hvad der er højere end standard flydende spænding på 14,4v, det tilføjer automatisk reparationsfunktionen til opladningscyklen.

  • Installation: CTEK manualen siger: "Forbind den sorte klemme med bilens chassis på afstand af brændstofslangen og batteriet". På billedet ved siden af vises, at den sorte klemme er tilsluttet til batteriets negative pol. Hvad er rigtigt?

    Teksten beskriver, hvordan man skal tilslutte et batteri til en bil. Billedet viser, hvordan man skal tilslutte et batteri, som ikke er tilsluttet til en bil.
    Opladeren skal tilsluttet iht. bilens brugermanual.

  • Opladerfunktioner: Der kommer en summende lyd fra min oplader?

    Opladeren kan udsende en summende lyd i let belastningssituation som i den sidste fase af trin 4 (absorptionstrin) eller i float-trin i opladningsprogrammet. (Float = første vedligeholdelsesprogram, første grønne lys) Dette afhænger af små afvigelser i ladestrømmen, som får transformeren i opladerens elektronik til at udsende en summende lyd. Denne situation kan ikke føre til skade på batteriet eller opladeren. Lyden kan reduceres ved at anbringe opladeren på en flade, som ikke leder lyden.