CASE STUDY | Spitzenbedarf für das Aufladen von zwei Elektrofahrzeugen zu Hause mit CTEK
Als Bens Stromzapfsäule dem Winter im Peak District nicht gewachsen war, wandte sich der Geschäftsmann an CTEK, um eine robustere Lösung zu finden, mit der er seine beiden Elektrofahrzeuge gleichzeitig aufladen und sicherstellen konnte, dass beide jeden Morgen voll einsatzbereit waren.
Ben hatte die Nase voll von einer Ladestation mit nur einer Steckdose, die nicht laden konnte. Er recherchierte nach Produkten und wandte sich an CTEK, die ihm eine CHARGESTORM CONNECTED 2 mit zwei Steckdosen lieferten und ihn mit dem Installateur Sean von Mulcahy EV in Verbindung brachten.
Ben sagte: "Ich hatte im letzten Jahr und insbesondere im letzten Winter mit der Stromzapfsäule eines anderen Herstellers zu kämpfen, die von meinem Stromversorger geliefert wurde. Sie fiel bei kälterem Wetter aus. Jeden Abend schloss ich sie an, und über Nacht schaltete sie sich ab, so dass das Auto am Morgen nicht voll aufgeladen war.
"Ich fuhr ein Jahr lang einen BMW EV und beschloss, unser zweites Hybridauto durch ein weiteres EV zu ersetzen. Ich wollte also die Möglichkeit haben, zwei Fahrzeuge gleichzeitig über Nacht aufzuladen. Ich sah die Stromzapfsäule von CTEK auf YouTube und hatte bereits 12-Volt-Ladegeräte von CTEK, so dass ich wusste, dass CTEK Produkte mit solider Technik verkauft.
"Ich war von der Zuverlässigkeit der Marke überzeugt und wusste, dass eine Doppelladung mit Lastausgleich angeboten wird. Ich konnte beide EVS über Nacht mit jeweils 16 A betreiben, und wenn eines voll geladen war, konnte das andere 32 A haben. Außerdem konnte ich beide Fahrzeuge morgens zuverlässig mit dem Wechselstrom vorheizen.
"Da wir in Derbyshire wohnen, gibt es immer wieder mal schlechtes Wetter, aber die Stromzapfsäule von CTEK wurde für schwedische Winter entwickelt, so dass ich wusste, dass sie auch mit dem englischen Wetter zurechtkommen würde, sogar im Peak District.
"Nachdem ich im letzten Winter mit der alten, unzuverlässigen Stromzapfsäule zu kämpfen hatte, wollte ich die duale Stromzapfsäule von CTEK in diesem Frühjahr installieren lassen, damit ich für den nächsten Herbst, Winter und darüber hinaus gerüstet bin. CTEK vermittelte mir den Kontakt zu Sean, und die Installation verlief unkompliziert. Ich hatte zuvor einige Hürden mit dem Stromversorger genommen und die Hauptsicherung aufgerüstet, so dass es für Sean eine relativ einfache Installation war.
Sean vom Spezialisten für das Laden von Elektrofahrzeugen Mulcahy EV in Darwen, Lancashire, installierte die neue Stromzapfsäule im März. Er sagte: "Die vorhandene Stromzapfsäule des Kunden war defekt, und der Hersteller war nicht bereit, sich an einer Reparatur zu beteiligen. Das Argument für die CC2 von CTEK war unter anderem, dass sie sehr robust ist. Das Haus des Kunden befindet sich in einer Gegend, in der es nicht ungewöhnlich ist, dass das Wetter ziemlich heftig ist.
"Wir haben geprüft, ob die Stromversorgung ausreichend ist. Wir hatten eine 40-A-Versorgung, so dass wir problemlos zwei E-Fahrzeuge aufladen konnten. Und der CC2 von CTEK gleicht die Last aus, so dass er weiß, ob ein EV oder zwei geladen werden. Das ist ein großer Vorteil.
"Wir haben bereits einige Zwillingsladegeräte in Haushalten installiert. Je mehr Familien sich ein zweites Elektroauto zulegen, desto mehr werden sie auch die Option einer Doppelladestation haben wollen.
Ben fügte hinzu: "Die Software-Einrichtung des CC2 war ebenso einfach. Sean hat ein wenig mit seinem Computer konfiguriert und das Gerät war dann schnell online und mit der Monta-App verbunden. Ich war wirklich sehr zufrieden mit seiner Arbeit. Mit der vorherigen Installation hatte ich keine so gute Erfahrung gemacht. Sean war eine gute Empfehlung von CTEK. Und da wir unser Geschäft von unserem Wohnort aus betreiben, half Sean uns bei der Beantragung des Zuschusses für das Laden am Arbeitsplatz.
"Die Stromzapfsäulen haben gut funktioniert. Der Lastausgleich funktioniert gut und die Monta-App, die vorinstalliert ist, ist gut. Sie hat eine viel bessere Funktionalität als die App der vorherigen Stromzapfsäule. Insgesamt bin ich sehr beeindruckt."
Auch Sean ist zufrieden: "Der Kunde ist glücklich. Er wurde von seinem vorherigen Ladegerät im Stich gelassen und wollte nicht noch einmal verarscht werden. Ich habe ihm gesagt, dass die CC2 für schwedische Winter ausgelegt ist. Wenn es dort funktioniert, wird es auch hier funktionieren, sogar im Hochgebirge.
Übersetzt mit DeepL.com